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参观成都青白江心得体会和感想赞美青白江的句子(5篇)

时间：2018-09-27 10:53:47

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

推荐参观成都青白江心得体会和感想一

一、鲜明的办学理念引领学校前行的方向

这次观摩的学校，都有鲜明的办学理念。柳树三小以“阳光柳三，魅力无限”为主题，构建“人品为先、能力为重、合力为上、实效为准”的建设理念，打造阳光校园，构建阳光班级、阳光教师、阳光学生体系，可谓目标明确。万林小学的“动起来，让每个生命都精彩”，让师生明白生命的精彩在于运动、思动、能动。太和五小“立惯树人”，以良好习惯的养成教育“培养现代社会高素质文明人”。太和一小立足“发展为本，和谐育人”，秉承“教育学生六年，影响学生六十年”的育人理念，以扎实的素质教育、丰富的课程教育，培养健康、阳光、有发展力的现代人。太和一幼偏居城市一隅，地处闹市之中，惠竹器市场之灵气，“竹韵润泽、礼仪惠泽”的办园理念匠心独具。从这些学校的不断变化中，我们清楚地看到：每一所学校的兴旺和发展，学校的办学理念决定着学校的未来。

二、特色校园文化彰显教育的智慧

创新的学校文化，校园处处皆景，一枝一叶饱含教育者的浓浓深情，身处这样的校园中，师生意气风发，美的育人环境熏陶浸染，润物无声，师生凝神，形成合力。参观的这些学校中，柳树三小走“阳光校园”特色文化建设之路，用“阳光”所包含的”积极进取、乐观向上、自信自强”等思想内涵，作为学校的核心文化，统领学校的发展，而“阳光农场”的开辟和建设，却让教育者在书本中开拓出一方“世外桃源”的自然与清新，让人耳目一新。瞿和学校的三“雅”(优雅校园、儒雅教师、文雅学生)建设成效明显，以版画为特色的少年宫活动体现出学校鲜明的办学风格。太和一小以“和乐”为核心文化，着力打造“两级三类”校本课程的开发与实施。青葱碧绿的藤蔓掩映了整个校园，立柱上的多彩绘画，梯道上的三字经语，围墙上的版画雕刻，大处入眼，细节入心，无不浸透着教育人的“和乐”文化理念。太和一幼集地利之灵，“竹韵”文化充溢着狭小校园的每一个角落。环境打造显“竹之风韵”，课程建设显“竹之特色”，活动开展显“竹之精神”，校园品牌显“竹之影响”。教育家蔡元培先生说：“欲知明日之社会，须看今日之校园”，可见学校文化的重要性。“文化是一种包含精神价值和生活方式的生态共同体。它通过积累和引导，创建集体人格。”这些学校，无论乡村还是县城，通过扎实推进学校文化建设，锐意创新，开拓进取，提升学校文化品味，身处在这些校园中，让参观者一下子心灵得到洗涤，学校的文化品味不言而喻。校训、校风、教风、学风的文化建设到内部的教育布局，无一不彰显着射洪教育人的教育思想和教育智慧。

三、多彩的校本活动丰富师生的生活

在义务教育阶段，衡量一所学校的办学理念和办学水平的核心标准，就是学校教育能否满足学生全面而有个性的发展的需求，能否为学生的成长提供广阔的发展空间，为学生的将来做好准备。教体局选择的这些观摩校，以其丰富的校本课程，多彩的课间活动给我们诠释了如何“动起来，让生命更精彩”。瞿和学校、万林小学的大课间活动，四个乐章：集体跑操气势恢宏、广播操整齐有序、器械操灵巧柔和、自由操欢快活泼，老师们无论年轻年长，参与其中，给学生做好了榜样示范。太乙学校因材施教，特色训练落实：剪纸作品点缀校园、篮球队生龙活虎、排球队激烈拼杀。太和一小校本课程精彩纷呈：音乐课程鼓乐升平、体育课程对抗激烈、棋类课程硝烟无声、美术课程心灵手巧、科技课程张扬个性。太和一幼结合“竹韵”特色，开展幼儿滚竹圈、钻竹席、师生家长制竹器、演竹艺，通过说、唱、跳、画等多种形式，激发孩子的探究欲望，体验竹之趣，享受竹之乐。课程是学校教育教学工作的蓝图和依据，课程决定着学生素质发展的方向，课程是一所学校办学水平最重要的标志。这些学校根据各自工作的特点，构建校本多元化课程体系，因地制宜，开展丰富多彩的课程活动，使学校提档升级，开发建设学校课程也是办特色教育的举措，值得我们深思与借鉴。

四、感悟：有一个好校长，就有一所好学校

这次观摩学习，一校一品彰显出射洪教育的特色与活力：柳三阳光、瞿和雅致、万林活泼、太乙博大、一小深厚、一幼清韵，我感受到校长的办学理念至关重要，校长角色定位至关重要，校长与教师同心协力至关重要，有一个有信念、肯实干、能谋划、会服务的好校长，就会有一所有特色、优质量、显活力的好学校。学校建设需要校长智慧，要有大局意识、团队精神、服务水平的思想，以不拘一格的方式，办不拘一格的学校，培养不拘一格的人才。一名校长，对学校发展要有一个创新的规划，能让师生理解、接受、为之奋斗。从参观的这些学校来看，校长们都能准确定位学校的发展方向，明确办学理念，整体规划学校的发展远景，实施精细化管理。同时，校长们也找准了自己的角色定位，不是“干事为当官”，而是“当官为干事”。他们为学校的发展努力“干事”“干实事”，而且充分调动领导班子、教师团队的积极性，建立共同的价值观和奋斗方向。参观中，校长们虽都已外出，但领导班子的悉心准备、热情接待、细致解说，老师们的热切参与，洋溢的朝气与活力，无不说明了他们对学校价值的认同和接纳，充分显示自己对学校的热爱，对教育的深情。

我相信，心系教育，锐意创新，教育的今天在起步，教育的明天更美好。

推荐参观成都青白江心得体会和感想五

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。

周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售(sales)、售后服务(service)、零配件供应(spareparts)、信息反馈(survey)为一体的4s专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供a3两厢,a3三厢,奇瑞a5,奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型

此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新a3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。

在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。

周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业;公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区;成立于20__年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方

案提供了强大的保证。20__年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。

首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。

近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运

输车等。徐工汽车将在20__年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求;can总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。

通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动;更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力;能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力;同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力;更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。

周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头

轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象;跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。

公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用erp、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用cad/cae/cam等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、gps化的贴身服务。

公司树立“质量第一，精益求精造汽车;顾客至上，优质高效创名牌”的质量理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了iso9001、ts16949和gjb9001a-20__等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是naveco追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车;预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过iso14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。

对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来

就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。

在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。

多年以来，iveco汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后被列为省、市和国家名牌产品，被授予“全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，iveco汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车;公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利iveco公司出口发动机等多种产品，进入了意大利iveco公司国际采购平台。

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