人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
最新把握机会英文格言机遇的英语句子一
把握党的初心和使命必须坚持人民主体地位。“民者，国之根也”。坚持人民主体地位是实现党的初心和使命的前提。尊重人民主体地位、保证人民当家作主，是社会主义民主政治的本质和核心，也是我们党的一贯主张。习近平总书记强调指出，人民立场是中国共产党的根本政治立场，是马克思主义政党区别于其他政党的显著标志。马克思主义唯物史观确立了人民的历史主体地位，强调人民是物质财富和精神财富的创造者，是历史发展和社会变革的决定力量。以唯物史观作为理论基础和指导思想，坚守人民立场，成为马克思主义政党的政治本色，也成为马克思主义政党保持先进性和纯洁性的内在要求。党的根基在人民、力量在人民，“我们要始终把人民立场作为根本立场，把为人民谋幸福作为根本使命”，要“坚持人民主体地位，发挥人民首创精神，着力解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，不断让人民群众得到实实在在的利益”。坚定不移走中国特色社会主义政治发展道路，坚持党的领导、人民当家作主和依法治国的有机统一，切实保证人民群众广泛参加国家治理和社会治理，是我们党在新的历史条件下坚持人民立场、尊重人民主体地位的具体要求。
把握党的初心和使命必须坚持以人民为中心的思想。“民惟邦本，本固邦宁”。党的初心体现到当代中国共产党人身上，那就是要坚持以人民为中心的发展思想，自觉做到全心全意为人民服务。中国共产党是以马克思主义为指导的工人阶级政党。早在一个半世纪以前，马克思恩格斯在《共产党宣言》中就明确指出：“过去的一切运动都是少数人的，或者为少数人谋利益的运动。无产阶级的运动是绝大多数人的，为绝大多数人谋利益的独立的运动”。中国共产党是中国工人阶级的先锋队，同时是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义事业的领导核心，代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益。党的这一本质属性要求我们必须坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，而党的根本性质和宗旨，决定了我们必须始终坚持以人民为中心的发展思想、把坚持为人民谋利益谋幸福作为自己全部活动的出发点和归宿。党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民，坚持以人民为中心的发展思想，始终维护和发展人民利益，增进人民福祉，是我们党立于不败之地的强大根基，也是发展中国特色社会主义伟大事业的根本要求。
把握党的初心和使命必须始终把人民放在心中最高位置。“为政之道，以顺民心为本，以厚民生为本。”始终把人民放在心中最高位置，与人民同甘苦共命运，是习近平总书记执政理念中的核心思想。习近平总书记说过：“作为国家领导人，人民把我放在这样的工作岗位上，我就要始终把人民放在心中最高的位置”“在任何时候任何情况下，与人民同呼吸共命运的立场不能变，全心全意为人民服务的宗旨不能忘”。把人民放在心中最高位置，就是要时时为人民着想，处处为人民谋利，全心全意为人民群众排忧解难;把人民放在心中最高位置，就必须坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，把实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益作为一切工作的出发点和落脚点。党只有把人民放在心中最高位置、把人民的安危冷暖放在心上，始终与人民心心相印、与人民同甘共苦、与人民团结奋斗，才能始终走在时代前列，成为人民真诚信任、衷心拥护的领导核心。
把握党的初心和使命必须始终把人民利益放在首位。“治国有常，而利民为本。”人们奋斗争取的一切都同他们的利益密切相关。马克思说过：“思想一旦离开利益，就会使自己出丑”。把人民利益放在首位是党的初心和使命的根本要求。习近平总书记指出：“党的一切工作，必须以最广大人民根本利益为最高标准。检验我们一切工作的成效，最终都要看人民是否真正得到了实惠，人民生活是否真正得到了改善，人民权益是否真正得到了保障。”民生连着民心，民心凝聚民力。我们强调坚持为人民谋利益和为中华谋复兴，关键是要真正做到从人民群众的现实需要出发，站在人民群众的角度思考问题，真诚倾听群众呼声，真实反映群众愿望，真情关心群众疾苦，依法保障人民群众的各项权益，努力实现好维护好发展好最广大人民的根本利益。
把握党的初心和使命必须始终带领人民创造美好生活。“乐民之乐者，民亦乐其乐;忧民之忧者，民亦忧其忧。”我们追求的发展是造福人民的发展，我们追求的富裕是全体人民的共同富裕。习近平总书记指出：“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”，“中国梦归根到底是人民的梦，必须紧紧依靠人民来实现，必须不断为人民造福。”坚持党的初心和使命必须把为人民谋利益、为人民谋幸福作为我们党始终不渝的奋斗目标，积极顺应人民群众对美好生活的向往和期待，始终坚持以人民为中心的发展思想，把增进人民福祉、促进人的全面发展作为发展的出发点和落脚点，使改革发展成果更多地惠及全体人民，努力朝着实现全体人民共同富裕的目标稳步迈进。
把握党的初心和使命必须致力推进“四个伟大”。“空谈误国，实干兴邦”。实现中华民族伟大复兴是近代以来中华民族最伟大的梦想。今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。实现中华民族伟大复兴这一崇高历史使命，必须进行伟大斗争，建设伟大工程，推进伟大事业，实现伟大梦想。这就是说，在中国特色社会主义新时代，党要团结带领人民有效应对重大挑战、抵御重大风险、克服重大阻力、解决重大矛盾，必须进行具有许多新的历史特点的伟大斗争，必须不断推进的党的建设新的伟大工程，必须始终坚持和发展中国特色社会主义伟大事业，必须致力实现中华民族伟大复兴这一而伟大梦想。伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想紧密联系、相互贯通，其中起决定性作用的是党的建设新的伟大工程，只有全力推进新时代党的建设新的伟大工程，才能确保党在世界形势深刻变化的历史进程中始终走在时代前列，在应对国内外各种风险和考验的历史进程中始终成为全国人民的主心骨，在坚持和发展中国特色社会主义的历史进程中始终成为坚强领导核心。
最新把握机会英文格言机遇的英语句子二
尊敬的老师们，亲爱的同学们：
大家好!
寒来暑往，时光如梭，转眼又是一个火热的夏天，炽热的骄阳就像我们的青春一样，散发出耀眼的光芒，照亮了希望的大地。
每个人都应该有梦想。果戈里曾说：“青春之所以幸福就是因为他有前途。”我们的前途正是来源于梦想，在这青春之年，我们有着对未来的憧憬，有着丰富的想象与饱满的情绪，我们充满着激情，充满着希望，充满着斗志，充满着力量，每当我们梦想未来的幸福时，我们都会无限地向往，我们总认为自己前途无量，为实现梦想，为让自己有一个无悔的青春，就需要树立远大的志向，通过无限的拼搏，奋斗，冲刺，让自己青春无悔!
毛泽东在青春之年就立志救国，献身革命，“指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯”，李大钊在青春之年就立下誓言，解放民族。“一青春之我，创建青春之中国。”现在，我们同样有这份追梦的动力，有这份追求的激情，那就让我们用这份动力与激情，在此立下远大的志向，为自己的人生书写一篇美丽的篇章!
青春是上天赋予我们的礼物，青春之年的我们就如同早晨八九点钟的太阳，绽放着无限的光芒。可太阳每天都会升起，我们的青春只有一次，我们要把握这仅有的一次，在自己的天空中留下一道绚丽的彩虹!
人们历来把青春视为花朵一般美丽，黄金一样宝贵。因为它蕴藏着蓬勃的生机，凝聚着不竭的活力，它是热、，激情、理想、信念、奋发向上的精神和无穷的创造力所汇聚的最美丽的交响曲。因为年轻，我们可以灿烂的笑，伤心的哭，可以编织一个个动人的故事;因为年轻，我们有在满天星斗下细数繁星的闲情逸致，有指点江山激扬文字的壮志豪情。
上帝毫不吝啬地赐予每一个人以宝贵的青春，但并不就代表着他的慷慨大方。青春赋予我们无限的活力，聪颖的头脑，我们不能挥霍，也挥霍不起。青春是一方肥沃的土地，理想是的种子，信念是不懈的耕耘。假如丢了种子，放弃耕耘，我们将一无所获。
也许，有一天我们失败了，但我们不会哭。因为我们为此努力过，并且还将继续奋斗下去!
高考在即，愿天下学子把握青春，收获希望!
最新把握机会英文格言机遇的英语句子三
各位领导，各位老师，各位同学：
大家晚/早上好。
有人说青春是一瓶可乐，激情而澎湃;有人说青春是一杯绿茶，馥郁芬芳;也有人说青春是一杯白开水，在平淡中默默耕耘;而我要说，青春是一支神奇的画笔，画出青春的绚丽，画出梦想的轮廓(kuo)，画出青春与梦想在岭南的土地里萌芽，开花并结果。
在极速发展的社会中，在事过境迁的现实里，青春是我们拼搏的资本;在忙碌无常的生活中，在钢筋水泥的建筑物里，梦想是我们奋斗的动力!青春一瞬即逝，或许在你的一眨眼间，青春的列车已经轰轰隆隆的从这一站驶向了下一站;青春如沙，在指尖慢慢流逝，当你发现青春流逝完的时候，岁月的伤疤已在你的身心结下了疤痕，屈原有言“百金买骏马，千金买美人;万金买高爵，何处买青春?” 李大钊说“青年者，人生之王，人生之春，人生之华也” 古人又言“有智者，事竞成。破釜沉舟，百万秦关终属楚，苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。”所以，把握青春，把握年华，我们尽情地举起梦想的双手，在岭南的花季里，实现梦想。
残奥会游泳冠军何军权以隐形的双臂战胜了众多对手，站在世界冠军的舞台上，他的故事让每个人心灵深受震憾，感动了中国，感动了世界!我们不禁要问，为什么一个无臂残疾人也可以实现自己璀璨的梦想?何军权说“我要在我仅有的青春里做正确的事，超越自己”他把握了自己的青春，以有限的青春，实现辉煌璀璨的奥运冠军的梦想，留给我们无限的遐想与佩服。
反观我们，我们有青春，我们有梦想，我们更加有岭南的默默支持，那我们还在等什么?也许你还在挣扎人生得失，徘徊于高考失败的边缘，或是苦苦等待，但请记住，其实这一切都不重要，重要的是我们拥有青春，我们拥有梦想!
爱迪生曾经说过：拥有梦想者方能在革命的暴风雨中奋斗!我们要做有梦想的人，要学会面对。海明威曾经说过：人可以被毁灭，但决不能没有梦想。面对大学，我们要自强不息、坚强不屈、顽强拼搏。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在前进的道路上，我们在哪里跌倒，就要在哪里爬起来，做个永不被打败的人!做个把握青春的人!
我要告诉所有的人，“青春的号角已经吹响，梦想的烽火已经点燃，我们指点江山，激扬文字，并且用青春的年华载着青春的梦想，青春的我们在青春的芬芳里拾梦岭南。
最新把握机会英文格言机遇的英语句子四
记取过去，把握现在，掌握未来。
几度潮起潮落，几番春去春来，不知不觉中我已步入高中的神圣殿堂。
昨日我还在家里和父母有说有笑，今日却要与他们分别;昨日我还在母校听教师讲课，今日却要与他们道别;昨日我还在操场和同学嬉戏玩耍，今日却要与他们离别。
当我与过去的一切挥手告别时，心中有几分不舍，有几分留念，有几分眷恋。不舍“临行密密缝，意恐迟迟归”的亲情;留念“捧着一颗心来，不带半根草去”的师生情;眷恋“海内存知己，天涯若比邻”的友情。
当我与现在的一切亲密接触时，心里有几分不适，有几分陌生，有几分烦躁。不适那里的新的环境;对那里新的同学感到陌生;烦躁那里教师新的讲课形式。
现在的我有的只是“前不见古人，后不见来者”的怆然涕下;有的只是“剪不断，理还乱，是离愁，别有一般滋味在心头”的万千思绪;有的只是“明月几时有把酒问青天"的无限感慨。
朋友告诉我：“在世上有很多东西我们不能留下，但至少我们还有记忆。过去的就让它过去，松开双手时，你会发现你拥有的是整个世界。”
是啊，既然找不到“花柳繁华地”，何不寻一方“明月松间照”的故土;既然看不到“明月共潮生”的佳景，何不听一听“此夜曲中闻折柳"的佳音。
我告诉自我要坚强一些;我告诫自我要自信一点;我警示自我要努力去拼搏。于是，我已找回往日的壮志凌云，并不再失落，;我已找到过去的踌躇满志，并不再迷茫;我已寻得以前的信心百倍，并不再彷徨。我相信”长风破浪会有时，直挂云帆济沧海“;我铭记”天生我材必有用，千金散尽还复来“。
再回首，以往的我辉煌过，以往的我也迷茫过。应对困难与挫折，我曾一次次地克服;应对实践与考验，我曾一次次地坚持;应对感情的认知，我曾一次次地彷徨;应对人生的悲离，我曾一次次地徘徊……
现在，所有的愁思，所有的不快，所有的寂寞都随风吹过;所有的欢乐，所有的喜悦，所有的甜蜜都随雨飘来。
狂风中，我一遍一遍地朗诵：有志者，事竟成，我的未来不是梦。
暴雨中，我一次一次地吟咏：把握生命里的没一分钟，没有人能随随便便成功。
暴雪中，我一回一回地高唱：风雨中，这点痛算什么，擦干泪，不要怕，至少我们还有梦。
对，尽管我们失去了很多，但至少我们还有梦。我们不能自卑，不能失落，不能做空想者，不能做庸碌人。趁着这大好时光，让我们朝着梦想努力奋斗，顽强拼搏吧!
最新把握机会英文格言机遇的英语句子五
岁月匆匆，一晃在船舶公司工作九年了，从20xx年拿到大管轮证书，20xx年任大管，到现在也3年有余。20xx年初，我顺利取得了轮机长证书，然后在船上兼作实习轮机长。通过对自己理论知识的温习，对公司体系文件的理解，对船上轮机长工作的观察和学习，我渐渐理清了自己将来作为轮机长应担任的职责，需掌握的技巧，自己在这方面的优势和缺点。现在，我将自己的学习和心得向公司做一陈述，恳请领导指正，为我将来作为轮机长指引道路!
我的实习报告共分六部分，分别是设备的日常维修管理，文件、制度管理，备件管理，人员培训，道德观念及思想状态以及团队协作精神。
一，设备的日常维修管理
我们的日常维修(这里我所说的维修，已超出维修范畴，还包括保养工作)，大抵分为事前维修，视情维修和事后维修。事前维修，我认为应以公司pms计划和设备说明书上的保养时间表为基础进行，视情维修，则应根据设备的运转情况，出现故障的次数等因素综合考虑。只有故障不可控，时间不应许等情况下，才进行事后维修。
(1),积极保养,防患未然--事前维修
设备的正常运转，离不开船员的日常精心保养。公司pms计划的严格执行，是设备日常保养工作的一个核心。我们每位船员都必须按照自己的职责范围，严格执行公司的pms计划，精心保养好设备。pms制度的落实,需要船员的主动性,积极性,也需要轮机长的积极指导监督和严格检查落实。我们可将每周pms计划由轮机长和相关管轮一起提前阅读,结合设备说明书上的保养时间表划出重点;重要设备轮机长还必须到现场指导落实;时间允许的话,轮机员可以本地操作和讲解,这样不但可以掌握设备的状况,而且可以了解轮机员的工作思路，工作方法和工作水平,为轮机长进一步的业务培训提供依据,也为今后的类似检修提供宝贵的经验。
设备日常保养，应根据船舶航次任务的情况，有计划地完成;根据船舶在油田工作中时间规律，有针对性地调整保养时间，譬如船舶在油田工作时，一般是白天作业，晚上锚泊。根据这种情况，值班管轮白天在设备运转时，通过认真观察记录设备运转情况，做出一个检修计划。晚上船舶抛锚后，按照各管轮提交的维修保养计划，由大管轮合理安排人员配合他们检修设备。在大型检修中，还必须列出详细的修理内容，估计需要时间等汇报船长，请其和油田沟通，确保有足够时间去完成本次检修工作。
(2),因时利导,抓细节,攻重点--视情维修
pms计划要做，因为他为我们提供了船上设备的全面检修计划，这是一个面，但我们也不能只按照pms计划完成检修，每条船的设备在运转了很长时间和修理了无数次后都有其特殊性，总会有他的软肋，这就是设备的关键点，而船舶设备停止运转时间有限,全面检修是不现实的，那么我们可以在有限的时间,有限的条件下,通过对面的监控，加强对点的检修,点面结合达到设备安全运转的目的。我们可以将设备近几年的运转情况,维修情况等,编排一套重点设备检修计划的周期表放在机舱集控室,提醒轮机员严格执行。记得在南海215船任管轮时，轮机长杨文喜要求我们每五天必须检查副机的高压油泵联轴接片和其他的紧固件,主螺距的遥控系统必须每两周检查固定件,每次大型作业后主机的高压油泵的固定螺栓必须全部紧固,主机的气阀弹簧等必须认真检查等等.这些都不在pms计划之内，正是因为坚持这些繁琐的工作,215船的设备才能长期处于良好状态，
(3),加强自修，提高业务能力
加强自修工作,对公司本人都是双赢。我们可以在有限的时间内,工作分散的情况下,完成许多的检修任务,保证船舶的在航率，又能够提高个人的业务水平。因此除了主副机等主要设备的较大规模的修理外委外,其他的设备有条件的话应尽量自修。在自修维修中，大管轮的设备维修时二管轮要参加，二管轮的设备三管要参加，三管的设备大管要参加指导。这样既有分工，又有合作，做到一人多能，不会由于人员变动影响设备管理的连续性。同时还可以形成自己特有的船舶文化、工作氛围，工作交接也有很强的稳定性，来船工作的人员也能很好的融入到这个集体中，自动的按照固有的节奏做好本职工作。当轮机员升职时也不会因为对所辖设备和工作生疏而影响船舶作业。
(4),严格监控修理质量，保障设备良好运行
出于全面考虑，在自修时，我们也应有所为，有所不为：当与“五想五不干”原则相悖;当维修关键自己没有足够的把握;配件、工具没有到位;经验、技术不足，未能找到真正的故障点;或者没有足够的技术资料，充分的时间等情况下，自修就应有所不为，自修不能为提高自己技能、增长经验拿设备冒险!因此，有些项目我们必须外委。对于外委项目的申报，应采取谨慎的态度，发现故障后要经过全面的检查试验，然后经过必要的拆检尽量确认故障点。决定外委后，在维修申请单上应注明故障现象、故障点、发生故障的原因、检查方法、产生的后果等尽可能详细的信息便于公司主管帮助分析及安排修理，尽可能减少由于误报故障造成维修的不便。外委修理工作要有专人跟踪、监督。维修时还要充分考虑可能出现的情况，做好预案，绝不能观主臆想，一旦造成严重事故就会影响公司声誉。修理后应及时准确试验所修设备。外委修理时船员应尽可能的抓住难得的机会提高修理水平，多向外修人员学习。无论是自修,航修,大修,设备修理质量是首位，只有抓好修理质量,设备工作的可靠性才能有效提高。修理质量监控不严,设备的功率不能充分发挥,就会影响工作任务的完成。
二，文件、制度管理
管理的基础是完整、适用的制度和支持文件。记得刚到公司，看到设备旁边的各种仪表上都人为画有标记，一位老师傅告诉我，这标记是设备正常情况下应达到的正常值，是标准。公司的体系文件，制度措施是专人精心编排，经过多次修改校正，从实践中得来，有着无比完整的体系和严格的科学性。它就是我们日常工作的标准。过去，船上一般是轮机长管人---人管设备，船舶管理好不好，完全由看什么人来管决定;如今，依靠强大的文件，制度支持，我们完全可以将船上的管理模式变为制度、规范管人-----人管设备模式，这就要求轮机长经常阅读体系文件，制度标准，对比检查自己和轮机人员的日常工作，才能发现自己工作中的偏差;才能使自己的管理更具有科学性;才能使在船人员在检修、操作时能够有章可循，做到量化管理，使人为的故障对设备的影响、对系统的影响、对船舶的影响降到了最低。
pms作为设备检查、检修基础，应该贯穿轮机员的日常工作，其对检修、检查工作的要求、指导是否准确，对保证设备的正常运行起到关键作用。如果pms的要求不清晰，标准不明确，由于检查人的经验、技术水平、熟悉程度、责任心等原因，会使检修工作浮于形式，出现故障前兆不能及时发现解决，为船舶安全运行带来隐患，这要求轮机长带领轮机员经常对照设备说明书不断完善pms计划，使它能起到实质性作用。另外，轮机长还应组织轮机部实时编制大修维修记录、存在问题总汇等文件为修船做好准备，绘制简明管线图来指导机舱人员的日常操作。总之，尽一切努力做到规范化，制度化，减少人为因素的影响。
三，严格备件管理
备件对船来说，就相当于足球队的替补球员，替补的能力强不强、板凳深不深直接决定着球队在联赛中能走多远，而良好的备件管理是支持船舶设备安全长期运行的关键之一。船上的备件材料除了满足船舶的安全.船级社的要求,公司的特殊要求外,还需要许多各种各样的备件和材料，备件的管理看起来简单，要管好却很难，备件管理不只是备件登记，真正做好备件管理需要在船人员尤其轮机长付出很大的心血。
首先，做到帐物相符是最基本的要求，这是维修使用的依据。备件登记时不但要记录备件编号，还要记录尽可能详细的信息，在情况许可下，还可以利用数码相机拍摄备件照片存档，以便在应急的情况下可以通过不同方式提供解决，甚至国产化来降低成本。长期坚持每一物件出库入库都必须登记很难，这需要轮机长经常提醒轮机员做好这项工作。
其次是在船备件的管理，轮机长要应用经验评估备件的质量，存放位置、存放方式，做到防锈、防腐、防老化，防止由于船舶晃动造成备件损坏，造成资产流失。这就要求轮机长及时督促并尽可能和轮机员一起清点检查备件，通过备件清点登记工作，使机舱人员能够更多的了解设备内部结构，有利于其分析解决设备问题，同时通过观察轮机员对备件的熟悉情况，能更清楚的了解轮机员的技术水平，通过对备件的盘点,可以知道备件材料的使用情况,从而科学的订购备件材料,通过观察耗损备件的情况还可以让我们认真做好备件材料的改良,改进我们的修理计划,方法，做到人员心中有数、备件心中有数、设备心中有数。
第三，根据设备情况、备件库存情况，积极与公司沟通，及时订购补充备件，同时还应了解存于公司、其他船的相同备件的情况。做到资源共享，让船存备件少而精。对于更换后还可以使用的备件，应该做好保存和记录工作，包括更换时间和更换原因，真正做到物尽其用，尽量为公司节约资金。
四，技术交流与培训
船舶公司的船员有个良好的传统：大家每天都会抽空坐在轮机长或船长房间聚一聚，喝杯茶。其实，喝茶是其次，了解船员思想动态，交流思想和技术才是大家的主要目的。要提高设备的管理水平,就必须要提高管理者的技术水平。在技术这一领域中,每个人都有自己的长处和不足。如何扬长避短?我认为技术交流是一种很好的办法：在船上通常做法是：每个月抽出几天时间集中轮机部人员一起学习船上的设备操作,安全应急的技巧,分析故障率高设备的可能原因等,另外还有针对性学习重要设备系统原理,例如电站的电路图,主机遥控原理图,侧推力器的操纵系统原理图等,通过原理的分析,预测可能会出现的故障,我们应该提前检查的部位，同时结合本船和其他船已经发生故障的案例各抒已见，这样大家假如遇到类似的问题大都会处理。另外在每次设备检修或排除某一故障后,大家都会集中讨论分析总结修理过程存在的问题,找出可改进的方法等。这样也会在无形中营造出大家爱好学习积极钻研的气氛。如果条件允许的话，还可以抽空进行“车，钳，焊”的基础技能训练。
五，提高责任心，关注思想状态
资料表明:船舶设备事故85%以上是人为因素造成.由此可见提高设备管理水平,关键在人。要管好设备,首先要管好设备的直接管理者,提高他们的责任心.设备发生故障时大部分都有先兆,责任心强的轮机员可以第一时间发现故障,并且主动认真地解决该故障,将事故消灭在萌芽状态;相反责任心不强的轮机员在巡回检查中走马观花,发现问题不自己解决也不汇报,在设备检修中三心二意,应付了事.可以想象设备在这种状态下管理不可能没问题。记得在南海215船，轮机长杨文喜经常在机舱安全例会中,重点强调轮机人员的责任心,向大家贯穿"事情的成败在于细节"的理念.同时让大家明白设备发生故障不但是影响个人的安全,而且会影响全船安全的观念.另外他还树立典型,表扬在近段时间内责任心强的轮机员;对于责任心不强的轮机员则在他值班时经常下机舱检查指导工作,在检修中以身做则,身传言教,不断用各种方法去提高他们的责任心.正是这种主动式的管理方法，给215船重新焕发新春打下了良好基础。他这种工作作风，很值得我学习!
人的思想状态会直接影响他的工作质量。我们船员生活是很单调的,工作环境是很恶劣的,尤其在东部这个海况很差的海域，光船舶的摇晃都经常让人头晕乏力，何况还有家庭问题.个人待遇.人际关系,出海时间长,不能及时换班等各种各样的原因。这些问题都会导致船员的思想状态波动。多高素质的船员，在这样的条件下都可能出现思想懈怠。这就离不开船长，轮机长对大家思想的正确引导和教育，教育能提高道德、思想水平，促进人的思想意识良性发展。而作为轮机长，轮机部的主要领导，应该紧密与船长合作，利用航前会、安全例会，私下交流等多种方法，使全体船员团结一致，建立一个积极向上的大集体，互相关心，互相帮助，促进人员的稳定，尤其是思想上的稳定，消除短期思想，踏实工作。使每一个人对公司有归属感，对工作有成就感，同时有效的防范不良小集体的产生、存在，为船上的工作打好思想基础。
六，团队协作精神
俗话说“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，将之所以为将，不是他打仗厉害，而是管理到位，他能将整个团队拧成一根绳，我们船舶，也存在团队协作精神：从小处说，团队精神存在于整个轮机部，一个人的能力再强，他也不能独自撑起一片天!一个合格的轮机部门只有具有团队精神,才能管理好设备,安全优质完成工作任务.在技术的领域,每个人都有自己的长短处.假如我们扬长避短,同心协力,设备的许多故障都可以解决.作为部门长，轮机长就是这个团队的将，只有用高度的责任心，细心观察每一名手下，熟悉他们的长处和不足，了解他们的需求和目标，才能准确的指挥他们，做到如臂使指，才能将这个团队完全的融合在一起向着既定目标前进。整条船也是一个整体，轮机长应该能够协调与甲板部，与船长之间的关系，做到以整条船的安全为重，以整条船的利益为重。往大了说，整个公司就是一个团队，为了一个目标共同奋斗。作为船上部门长之一，理解公司的政策方正，配合公司的统一行动，完成公司交付的任务，将船舶共同管理好就是我们共同的目标。
这是我作为实习轮机长期间对轮机长工作的感悟，也是来公司后对公司优秀轮机长们的观察体会，当然，作为轮机长应完成的工作还很多，比如修船，油料管理，对外宣传等等，在这里不再敷诉，如果能有机会成为轮机长，我将按照公司体系文件，尽职尽责的做好自己的本职工作，为公司的发展壮大添砖加瓦。请公司考察我吧。
