从长沙上长潭西高速，到娄底下高速、经涟源、冷水江，到新化后走炉观、文田到水车，她周边的梯田达8万亩以上，核心景区有2万多亩，正在申报吉尼斯记录，先到怀化再从怀化到溆浦再从溆浦到紫鹊界或到新化再从新化县城到紫鹊界，其实紫鹊界以前就是溆浦县和新化县的县界从溆浦到紫鹊界更近不必去新化县了你要到的终点就是新化县水车镇水车镇后边的高山就是紫鹊界过去叫"纸钱界"，单以紫鹊界靠锡溪一面的茶亭为例，就有淡如亭、吉清亭、泽润亭，衡山到娄底新化怎么坐车我想去完衡山风景区，然后去新化的紫鹊界看梯田，驾车路线：全程约59公里起点：新化站从起点向正西方向出发，行驶70米，左后方转弯行驶60米，右转进入天华南路沿天华南路行驶670米，右转行驶410米，右前方转弯行驶260米，稍向右转行驶2公里，左转行驶400米，过右侧的，坐个的士到汽车西站8元，再转乘汽车。
紫鹊界梯田对于绝大部分的旅游者、摄影爱好者来说一定是一个非常陌生的名字!紫鹊界梯田位于湖南省娄底市新化县水车镇锡溪管区和奉家……
紫鹊界梯田对于绝大部分的旅游者、摄影爱好者来说一定是一个非常陌生的名字!紫鹊界梯田位于湖南省娄底市新化县水车镇锡溪管区和奉家镇双林管区，总面积约2万余亩，水奉公路盘旋于这些梯田之间达十余公里，梯田遍布于海拨500米至1000余米的十几个山头上，最大的不过1亩，最小的只能插几十蔸禾，连绵起伏，辗转盘旋。站在山顶，尽收眼底的是一级级由下而上的梯田。那些梯田有多少级，谁也说不清楚，只见一面面的山坡、一道道的山梁把一片片的梯田组合在一起，连绵起伏，辗转盘旋。构成了仪态万方、纵横交错、气势磅礴，令人赞叹不已的紫鹊界梯田。
紫鹊界的背面，有万亩金银花基地，还有48座瑶人寨遗址等人文景观。据调查，这片梯田形成至现时的规模，已有上二千年的历史，是苗、瑶、侗、汉等多个民族数十代先民共同创造的物质文明的伟大成果，是南方稻作文化与苗瑶山地渔猎文化融化揉合的历史文化遗存，也是梅山地城一处突出的标志性文化景观。它规模之大，数量之多，形态之美，在全省乃至全国都是罕见的。其独特的耕作方式和利用山泉天然的灌溉系统同样在稻作文化中亦很独特。寨子的村民淳朴、友好、热情。个人认为从气势、规模、人文历史都比广西的龙脊梯田强百倍。
冬天的紫鹊界冬季的紫鹊界无疑是最美的，大雾弥漫，雪花飘飘，白雪皑皑，被银装素裹的梯田更为美丽，犹如仙境那般，紫鹊界梯田位于中国湖南省娄底市新化县西部山区，是世界灌溉工程遗产，路况总体不错，但娄底到涟源有些路段路况不太好，冷水江是矿区，大车比较多，车速较慢，或走新化至紫鹊界旅游专线，新化——炉观——云溪——文田楼下民俗村——水车镇紫鹊界，从新化火车站打的到河东的新化汽车东站，然后再搭新化-梅山龙宫的专线车即到，梅山龙宫门票80元。
旅游功略：紫鹊界梯田于12月被国务院批准为第六批国家重点风景名胜区，1月被国家建设部列入国家首批自然与文化双遗产（全国仅13处），近年来，新化县委、县政府大力实施“旅游活县”战略，全力投入紫鹊界旅游开发，景区入口山门、游客接待中心、生态停车场、观景台等景区基础设施建设已全面完工，景区初具接待能力。
因此建议先从娄底乘车到新化每半小时有一趟，再从新化汽车东站搭乘前往梅山龙宫前往油溪的班车的班车每小时一趟票价以前是八元现在油价上涨了就搞不，随着梯田的开发，许多直接为生产服务的公益设施相继建设起来，是国家AAAA旅游景区、国家级风景名胜区、国家自然与文化双遗产、国家水利风景名胜区；5月成为中国，梅山龙宫和紫鹊界在完全相反的两个方向，而梅山龙宫在新化县城的西北方，紫鹊界在西南方，到新化县城有三小时车程，两者之间没有直达公路，需要，驾车路线：全程约59公里起点：新化站从起点向正西方向出发，行驶70米，左后方转弯行驶60米，右转进入天华南路沿天华南路行驶670米，右转行驶410米，右前方转弯行驶260米，稍向右转行驶2公里，左转行驶400米，过右侧，，娄底到紫鹊界和梅山龙宫都有班车，但是时间好像都是在早上对于游客出行不是很方便。
