本发明涉及栏杆技术领域，具体为一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆。
背景技术：
高速公路是为当代社会提供便捷的一种行车方式，但是高速公路具有高速行驶的特点，由于高速行驶对于司机具有较大的考验，在少数情况下，会发生事故，一旦出事，由于汽车具有较高的初速度，对护栏会产生极大的冲击力，传统护栏极易被撞断，无法提供护栏应起到的保护效果，如果在悬崖路段，对汽车驾驶员和乘客造成的伤害更大，为此，我们提出一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，包括护栏杆主体，所述护栏杆主体的内腔左侧设有第一固定块，所述第一固定块右侧设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧右侧设有护栏块，所述护栏杆主体右侧设有与护栏块相匹配的开口，所述护栏块由开口处穿过护栏杆主体内部，所述护栏块伸出护栏杆主体的右侧设有护栏板，所述护栏杆主体的内腔设有第三固定块，所述护栏杆主体的底部设有防撞杆，所述防撞杆顶端伸入护栏杆主体内腔连接第三固定块，所述防撞杆底部设有基座，所述基座顶端设有两组紧固块。
优选的，所述基座顶端设有弧形口，所述防撞杆底部设有弧形底座，所述弧形底座插入弧形口内，所述弧形底座上设有齿槽，所述弧形底座底部设有与齿槽相匹配的卡齿。
优选的，所述紧固块接近防撞杆的一侧设有开口，所述紧固块内腔设有第二固定块，所述第二固定块靠近防撞杆一侧设有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧内侧连接缓冲块，所述缓冲块穿过紧固块上的开口延伸至外侧，所述紧固块内设有螺杆，所述螺杆贯穿紧固块伸入基座内部，所述螺杆顶端设有螺母。
优选的，所述基座应在护栏杆安装前预制。
优选的，所述螺母、螺杆设有四组，两组所述紧固块分别安装两组。
优选的，所述卡槽与卡齿均由强度较高的钢材组成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是；
1.采用防撞杆，在护栏杆主体受到撞击时，防撞杆底部的卡齿通过齿槽会顺着撞击方向将护栏杆主体向相同方向转动，缓冲块会通过紧固块内部的第二减震弹簧将冲击力卸去一部分，减少撞击力度。
2.采用护栏杆主体，在护栏杆主体受到撞击时，护栏板会第一时间受到冲击，护栏板将力传给护栏块，护栏块将力通过第一减震弹簧和第一固定块卸去一部分，减少冲击力。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1.护栏杆主体、2基座、3第一固定块、4第一减震弹簧、5护栏块、6护栏板、7防撞杆、8紧固块、9第三固定块、10、缓冲块、11第二减震弹簧、12第二固定块、13弧形底座、14螺母、15螺杆、16弧形口、17卡齿、18卡槽。
具体实施方式
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，包括护栏杆主体1，所述护栏杆主体1的内腔左侧设有第一固定块3，所述第一固定块3右侧设有第一减震弹簧4，所述第一减震弹簧4右侧设有护栏块5，所述护栏杆主体1右侧设有与护栏块5相匹配的开口，所述护栏块5由开口处穿过护栏杆主体1内部，所述护栏块5伸出护栏杆主体1的右侧设有护栏板6，所述护栏杆主体1的内腔设有第三固定块9，所述护栏杆主体1的底部设有防撞杆7，所述防撞杆7的顶端伸入护栏杆主体1的内腔连接第三固定块9，所述防撞杆7底部设有基座2，所述基座2顶端设有两组紧固块8。
其中，防撞杆7底部设有弧形底座13，弧形底座13的底部设有卡齿17，基座2的顶端设有弧形口16，弧形口16内设有与卡齿17相匹配的卡槽18，护栏杆主体1所受的力将通过防撞杆7向下传递，防撞杆7通过卡齿17与受力方向同向移动，将通过伸出紧固块8的缓冲块10与防撞杆8接触，将力传给缓冲块10，缓冲块10通过第二减震弹簧11将力传给第二固定块12。
基座2在安装防撞杆7和护栏杆主体1前，应预埋在公路边。
在基座2顶端设有紧固块8，螺杆15贯穿紧固块8，一端伸入基座2内，一端伸出紧固块8顶端与螺母14连接，将紧固块8固定在基座上，同时也将缓冲块10位置固定在支撑杆7两侧。
卡槽18和卡齿17上均需要包裹橡胶套，在受到撞击时，力通过支撑杆7传递到弧形底座13上，卡齿17也随着在卡槽18上运动，会导致磨损，橡胶套可有效减少磨损。
工作原理：在护栏杆主体1受到撞击时，护栏板6第一时间受到冲击，护栏板6将力传给护栏块5，护栏块5将力通过第一减震弹簧4传给第一固定块3，第一固定块3在受力后将导致护栏杆主体1整体倾斜，倾斜后的护栏杆主体1带动防撞杆7一起倾斜，防撞杆7底部的弧形底座13上的卡齿17将与卡槽18同时转动，将防撞杆7与紧固块8上的缓冲块10接触，将部分力传输给缓冲块10，缓冲块10将通过第二减震弹簧11与第二固定块12卸力，层层卸力，减少冲击，极大减少的撞击对人造成的威胁。
技术特征：
1.一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，包括护栏杆主体(1)，其特征在于：所述护栏杆主体(1)的内腔左侧设有第一固定块(3)，所述第一固定块(3)右侧设有第一减震弹簧(4)，所述第一减震弹簧(4)右侧设有护栏块(5)，所述护栏杆主体(1)右侧设有与护栏块(5)相匹配的开口，所述护栏块(5)由开口处穿过护栏杆主体(1)内部，所述护栏块(5)伸出护栏杆主体(1)的右侧设有护栏板(6)，所述护栏杆主体(1)的内腔设有第三固定块(9)，所述护栏杆主体(1)的底部设有防撞杆(7)，所述防撞杆(7)顶端伸入护栏杆主体(1)内腔连接第三固定块(9)，所述防撞杆(7)底部设有基座(2)，所述基座(2)顶端设有两组紧固块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，其特征在于：所述基座(2)顶端设有弧形口(16)，所述防撞杆(7)底部设有弧形底座(13)，所述弧形底座(13)插入弧形口(16)内，所述弧形底座(13)上设有齿槽(18)，所述弧形底座(13)底部设有与齿槽(18)相匹配的卡齿(17)。
3.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，其特征在于：所述紧固块(8)接近防撞杆(7)的一侧设有开口，所述紧固块(8)内腔设有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)靠防撞杆(7)的一侧设有第二减震弹簧(11)，所述第二减震弹簧(11)内侧连接缓冲块(10)，所述缓冲块(10)穿过紧固块(8)上的开口延伸至外侧，所述紧固块(8)内设有螺杆(15)，所述螺杆(15)贯穿紧固块(8)伸入基座(2)内部，所述螺杆(15)顶端设有螺母(14)。
4.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，其特征在于：所述基座(2)应在护栏杆安装前预制。
5.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，其特征在于：所述螺母(14)、螺杆(15)设有四组，两组所述紧固块(8)分别安装两组。
6.根据权利要求1所述的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，其特征在于：所述卡槽(18)与卡齿(17)上均包裹橡胶套。
技术总结
本发明公开了栏杆技术领域的一种带有防撞结构的高速公路钢结构护栏杆，包括护栏杆主体，所述护栏杆主体的内腔左侧设有第一固定块，所述第一固定块右侧设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧右侧设有护栏块，所述护栏杆主体右侧设有与护栏块相匹配的开口，所述护栏块由开口处穿过护栏杆主体内部，所述护栏块伸出护栏杆主体的右侧设有护栏板，所述护栏杆主体的内腔设有第三固定块，所述护栏杆主体的底部设有防撞杆，所述防撞杆顶端伸入护栏杆主体内腔连接第三固定块，所述防撞杆底部设有基座，所述基座顶端设有两组紧固块，该装置结构简单，极大的减少撞击对人体造成的冲击力和伤害。
技术研发人员：黄继龙
受保护的技术使用者：徐州市凯旭钢结构有限公司
技术研发日：.12.02
技术公布日：.02.21
