本发明涉及车辆行驶安全技术领域，尤其涉及一种车辆交流方法、装置、电子设备及计算机介质。
背景技术：
汽车已成为人们出行必备的工具，由于我国车辆的保有量不断提升，大量车辆在路中行驶时，经常因为车辆之间沟通不畅，无法了解对方的行驶意图而发生交通事故。目前我们行车都是通过指示灯来示意对方我们意图，这样可能导致对方驾驶员回复不及时而发生交通事故，有时候车辆发生故障，也不能清楚地知道车辆发生了什么故障。因此，解决车辆行驶过程的沟通问题是减少交通事故的一种重要解决方案。
技术实现要素：
鉴于以上内容，本发明提供一种车辆交流方法、装置、电子设备及计算机介质，用以解决车辆行驶过程中的沟通问题，以实现减少车辆行驶过程的交通事故。
第一方面，本发明提供一种车辆交流方法，包括：
获取对象车辆的行驶信息，识别对象车辆的牌号信息，查找出对象车辆的基本信息；
生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求；
对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。
进一步地，所述在获取对象车辆行驶信息之前，所述方法还包括：
采集本方车辆周围的环境信息，所述环境信息包括本方车辆的周围车辆信息和路况信息；
根据采集的环境信息选择是否需要与周围车辆进行交流，以及在需要交流时选择对象车辆。
进一步地，所述在需要交流时选择对象车辆包括：
判断环境信息是否满足第一条件，并选择满足第一条件的车辆作为对象车辆；
若不满足第一条件，则判断环境信息是否满足第二条件，并选择满足第二条件的车辆作为对象车辆；
若不满足第二条件，则判断环境信息是否满足第三条件，并选择满足第三条件的车辆作为对象车辆；
若不满足第三条件，则无需选择需要交流的车辆作为对象车辆。
进一步地，所述方法还包括：
设置外部接口，通过外部接口导入外部车辆管理系统的数据；
根据导入的外部车辆管理系统的数据生成车辆使用者信息数据，所述本方车辆从外部接口或车辆使用者信息数据中获取对象车辆信息。
进一步地，所述本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信包括：
判断对象车辆是否登录车辆交流装置自带的通信工具，若已登录车辆交流装置自带的通信工具，则本方车辆采用车辆交流装置自带的通信工具与对象车辆进行通信；
若未登录车辆交流装置自带的通信工具，则判断对象车辆是否记录有电话号码，若记录有电话号码，则采用电话的方式与对象车辆进行通信；
若没有记录电话号码，则判断所述对象车辆是否记录有其他的通信工具，若记录有其他的通信工具，则采用其他的通信工具与对象车辆进行通信。
另一方面，本发明还提供一种车辆交流装置，包括：
识别模块，用于识别对象车辆的牌号，并查找出对象车辆的信息；
发送模块，用于生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求；
通信模块，用于在对象车辆接收到连接请求并同意建立通信联系时，与对象车辆建立联系，并选择合适的方式与对象车辆进行通信；
信息采集模块，用于采集本方车辆周围的环境信息，所述环境信息包括本方车辆的周围车辆信息和路况信息，并将所述环境信息传递给所述识别模块。
进一步地，所述识别模块包括：
文字识别模块，用于识别接收的以文字信息表示的对象车辆的牌号；
语音识别模块，用于识别接收到的以语音信息表示的对象车辆的牌号；
图像识别模块，用于识别接收到的以图像信息表示的对象车辆的牌号。
进一步地，所述车辆交流装置还包括：
第一显示模块，用于向本方车辆显示车辆交流装置传递的交流信息；
第二显示模块，用于向对象车辆显示车辆交流装置传递的交流信息。
本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并被处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时可以实现前述的车辆交流方法。
本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时可以实现前述的车辆交流方法。
本发明有益效果：本发明的车辆交流装置及交流方法可以在车辆行驶中为车辆提供一种即时、方便的行车交流工具，使驾驶员在行车途中能及时地与自己周围的驾驶员进行沟通交流，告诉对方自己的驾驶意图和获取对方的驾驶意图，以减少交通故障率，提高交流顺畅度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例1提供的车辆交流方法流程示意图；
图2是本发明实施例1提供的车辆交流方法中本方车辆与对象车辆进行通信的方法的流程示意图；
图3实施例2提供的车辆交流方法流程示意图；
图4实施例2提供的车辆交流方法中选择需要交流的对象车辆的方法的流程示意图；
图5是本发明实施例3提供的车辆交流方法流程示意图；
图6是本发明实施例4提供的车辆交流方法流程示意图；
图7是本发明实施例5提供的车辆交流装置的结构示意图；
图8是本发明实施例6提供的电子设备的结构示意图。
主要元件符号说明
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
实施例1
如图1所示，是本发明实施例1提供的车辆交流方法的流程示意图。
参照图1和图7所示，本实施例提供的车辆交流方法包括：
s101：获取对象车辆的行驶信息，识别对象车辆的牌号，查找出对象车辆的信息。
本实施例中，所述行驶信息可以包括对象车辆的位置、大致速度、有无通过指示灯提示行驶意图、车辆的牌号等基本信息以及周围路况。
本实施例中，本方车辆可根据对象车辆的行驶信息获取对方的牌号，然后在车辆交流装置100的识别模块10中识别对象车辆的牌号，并查找出对象车辆的信息。
本实施例中，识别车辆牌号的方法可以包括：
识别文字信息，以文字信息的方式接收获取的对象车辆的牌号，然后通过文字识别模块11识别出对象车辆的牌号，并查找出对象车辆的信息，为与对象车辆建立联系做准备。本实施方式中，对象车辆可以是位于本方车辆前后左右的车辆，车辆驾驶员通过目视的方式获取对象车辆的牌号信息。
识别语音信息，以语音的方式接收获取的对象车辆的牌号，然后通过语音识别模块12识别该语音信息，并查找出对象车辆的信息，为与对象车辆建立联系做准备。本实施方式中，接收文字信息可能会导致驾驶员分心，接收语音信息可使驾驶员在获取对象车辆的牌号信息后，直接通过语音的方式录入牌号信息，更加便利并提高驾驶的安全性。
识别图像信息，在车辆行驶中，可以在车辆交流装置100中启动图像识别模块13，通过设置在本方车辆前后的图像识别传感器扫描对象车辆的牌号信息，图像识别模块13对扫描到的车辆牌号进行识别，然后查找出对象车辆的信息，为与对象车辆建立联系做准备。本实施方式中，接收图像识别信息的方式可以提高识别效率，减轻驾驶员的负担，更加便利并提高了驾驶的安全性。
s102：生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求。
本实施例中，本方车辆在查找出对象车辆的信息后，可以在本方车辆交流装置100中生成请求与对象车辆建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求。
本实施方式中，请求与对象车辆建立联系的信息可以包括本方车辆的信息，其中，该本方车辆的信息可以包括自己车辆的牌号、位置、联系方式、问候语或/和本方想与对象车辆建立联系的目的等。
s103：对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。
本实施例中，对象车辆接收到连接请求后，可以查看本方车辆发送的建立联系的信息，根据信息可以选择是否与发送方建立连接。
本实施例中，若对象车辆同意建立联系，则本方可以与对象车辆建立联系并进行通信。
如图2所示，本实施例中，本方车辆与对象车辆进行通信的方法可以包括：
s1031：判断对象车辆是否登录车辆交流装置自带的通信工具，若已登录车辆交流装置自带的通信工具，则本方车辆采用车辆交流装置自带的通信工具与对象车辆进行通信。
本实施例中，车辆交流装置可以设置有自带的通信工具。若对象车辆已登录车辆交流装置自带的通信工具，则双方可以采用车辆交流装置自带的通信工具进行通信，其中，通信的方式可以采用连续通信或者短讯通信。
本实施例中，连续通信时，本方车辆驾驶员可以连续地和对象车辆驾驶员进行通话沟通，交流彼此的驾驶意图，直至某一方选择断开连接。
本实施例中，短讯通信时，本方车辆驾驶员可以向对象车辆发送一条通讯信息，然后对方再回复一条通讯信息。
其中，本方车辆与对象车辆沟通的通讯信息可以是双方驾驶员临时发出的短语音信息。
其中，本方车辆与对象车辆沟通的通讯信息还可以是预先设定的短讯信息，例如预先设置的短讯信息可以包括：1、请问您接下来的行驶路线是怎样的；2、我将要左转；3、我将要右转；4、我将要超车；5、我将要刹车；6、我将要加速；7、我将要减速；8、我们马上将要会车，请减速；9、请关闭远光灯；10、我的车出现故障；以及其他的相关短讯信息。其中，预设的短讯信息可以设置成语音的形式，还可以同时设置成语音和文字的形式，或者可以设置成语音配动画的形式。
s1032：若对象车辆未登录车辆交流装置自带的通信工具，则判断对象车辆是否记录有电话号码，若记录有电话号码，则采用电话的方式与对象车辆进行通信。
本实施例中，本方车辆与对象车辆的通信还可以采用电话的方式进行。
其中，若判断对象车辆未登录车辆交流装置自带的通信工具时，则可以进一步判断对象车辆是否记录有电话号码，若判断为记录有电话号码，则可以调取出对象车辆记录的电话号码，双方通过电话的方式进行交流。
s1033：若没有记录电话号码，则判断所述对象车辆是否记录有其他的通信工具，若记录有其他的通信工具，则采用其他的通信工具与对象车辆进行通信。
本实施例中，本方车辆与对象车辆的通信还可以采用其他的通信工具进行，例如常用的微信、qq、voip等通信方式。
其中，若判断对象车辆未记录有电话号码时，则可以进一步判断对象车辆是否记录有其他的通信工具，若判断为记录有其他的通信工具，则可以调取出对象车辆记录的其他的通信工具，双方通过其他的通信工具的方式进行交流。
例如，若对象车辆记录有微信时，则可以调取出对象车辆记录的微信，通过微信的方式双方可以进行持续的通话或进行短讯通信。
实施例2
如图3所示，是本发明本实施例2提供的车辆交流方法的流程示意图。
所示实施例2提供的车辆交流方法包括：
s201：采集本方车辆周围的车辆信息和路况信息等环境信息。
本实施例中，环境信息可以包括本方车辆周围的车辆信息和路况信息。
其中，本方车辆的周围车辆信息可以包括周围车辆的位置、速度以及车牌标识信息等信息。
其中：路况信息可以是前方道路指示设置以及拥堵情况等信息。
s202：根据采集的环境信息选择是否需要与周围车辆进行交流，以及在需要交流时选择对象车辆。
本实施例中，本方车辆驾驶者可以根据环境信息选择是否需要与周围的车辆进行交流，并且选择需要交流的对象车辆。
如图4所示，其中，选择需要交流的对象车辆的方法可以为：
s：判断环境信息是否满足第一条件，并选择满足第一条件的车辆作为对象车辆。
本实施例中，第一条件可以为设定的周围车辆与本方车辆之间的距离。例如，若周围车辆中有车辆与本方车辆之间的距离小于第一设定值时，则可以判定该车辆满足第一条件，既而可以选择该车辆作为对象车辆。
s：若不满足第一条件，则判断环境信息是否满足第二条件，并选择满足第二条件的车辆作为对象车辆。
其中，第二条件可以为设定的周围车辆的速度。例如，若周围车辆中有车辆的速度超过第二设定值时，则可以判定该车辆满足第二条件，既而可以选择该车辆作为对象车辆。
s：若不满足第二条件，则判断环境信息是否满足第三条件，并选择满足第三条件的车辆作为对象车辆。
本实施例中，在判断环境信息不满足第二条件时，可以继续判断环境信息是否满足第三条件，若满足第三条件，则选择满足第三条件的车辆作为对象车辆。
其中，第三条件可以为周围道路的拥堵指数。例如，若周围道路的拥堵指数达到预设的阈值时，则可以判定环境信息满足第三条件；在满足第三条件时，可以设定距离本方车辆最近的周围车辆是满足第三条件的车辆，既而可以选择该车辆作为对象车辆。
s2024：若不满足第三条件，则无需选择需要交流的车辆作为对象车辆。
本实施例中，若判断环境信息不满足第三条件，则可认为本方车辆及周围车辆均行驶正常，不需要进行交流。
s203：识别对象车辆的牌号，并查找出对象车辆的信息。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s101步骤相同。
s204：生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s102步骤相同。
s205：对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s103步骤相同。
实施例3
如图5所示，是本发明实施例3提供的车辆交流方法的流程示意图，该方法包括：
s301：设置外部接口，通过外部接口导入外部车辆管理系统的数据。
本实施例中，车辆交流装置在使用时，可以先导入外部车辆管理系统的数据。例如，可以接入车管所系统，并将车管所系统的车辆信息作为外部数据进行导入。
s302：根据导入的外部车辆管理系统的数据生成车辆使用者信息数据。
本实施例中，在导入外部车辆管理系统的数据后，可以根据导入的外部车辆管理系统的数据生成车辆使用者信息数据，生成的数据可以存储到指定的位置，例如服务器、云端等；或者可以为生成的车辆使用者信息数据建立信息数据库。使用时，本方车辆可以从外部接口调用数据，或直接调用生成的车辆使用者信息数据便可进行车辆间的交流。
s303：识别对象车辆的牌号信息，在使用者信息数据中查找所述对象车辆的基本信息。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s101步骤相同。
s304：生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s102步骤相同。
s305：对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s103步骤相同。
实施例4
如图6所示，是本发明实施例4提供的车辆交流方法的流程示意图，该方法包括：
s401：设置外部接口，通过外部接口导入外部车辆管理数据。
本实施例中，车辆交流装置在使用时，可以先导入外部车辆管理的数据。例如，可以接入车管所系统，并将车管所系统的车辆信息作为外部数据进行导入。
s402：根据导入的外部数据生成车辆使用者信息数据。
本实施例中，在导入外部车辆管理数据后，可以根据导入的外部车辆管理数据生成使用者信息数据，生成的数据可以存储到指定的位置，例如服务器、云端等；或者可以为生成的使用者信息数据建立信息数据库。使用时，调用生成的使用者信息数据便可进行车辆间的交流。
s403：采集本方车辆周围的车辆信息和路况信息等环境信息。
本实施例中，环境信息可以包括本方车辆周围的车辆信息和路况信息。
其中，本方车辆周围车辆信息可以包括周围车辆的位置、速度以及车牌标识信息等信息。
其中：路况信息可以是前方道路指示设置以及拥堵情况等信息。
s404：根据采集的环境信息选择是否需要与周围车辆进行交流，以及在需要交流时选择对象车辆。
其中，选择需要交流的对象车辆的方法可以参照实施例2中s-s2024步骤。
s405：识别对象车辆的牌号信息，在使用者信息数据中查找所述对象车辆的基本信息。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s101步骤相同。
s406：生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s102步骤相同。
s407：对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。
其中，本步骤与实施例1公开的车辆交流方法中的s103步骤相同。
实施例5
如图7所示，是本发明实施例5提供的车辆交流装置100的结构示意图。所示车辆交流装置100可以为移动设备中的软件，还可以是车载系统中的一个应用，该车辆交流装置100包括：
识别模块10，用于识别对象车辆的牌号，并查找出对象车辆信息。
本实施例中，车辆行驶中，本方车辆需与行驶途中的其他车辆进行沟通了解其它车辆的驾驶意图时，本方车辆可先获取对方的牌号，然后在车辆交流装置100的识别模块10中识别对象车辆的牌号，并查找对象车辆的信息。
本实施例中，识别模块10可以包括文字识别模块11、语音识别模块12和图像识别模块13。
其中，文字识别模块11可以识别接收的以文字信息表示的对象车辆的牌号。
其中，语音识别模块12可以识别接收到的以语音信息表示的对象车辆的牌号。语音识别模块12可以包括麦克风，在获取对象车辆的牌号后，可以对着麦克风说出对象车辆的牌号，语音识别模块12识别该语音信息，并根据识别出的牌号信息对应找到对象车辆的信息。
其中，图像识别模块13可以包括用于识别对象车辆牌号的图像识别摄像头，图像识别摄像头可以设置在车辆的前方，用以识别位于本方车辆前方的车辆号牌信息；图像识别摄像头也可以设置在车辆的后方，用以识别位于本方车辆后方的车辆号牌信息；或者在车辆前后均可设置图像识别摄像头，用以可以同时对车辆前后方的车辆牌号信息进行识别。图像识别摄像头识别出对象车辆的牌号后，图像识别模块13对应识别出车辆牌号并进而查找到对象车辆信息。
发送模块20，用于生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求。
本实施例中，识别模块10查找到对象车辆信息后，将这一信息传输到发送模块20，发送模块20则生成连接请求并向对象车辆发送连接请求。
接收模块30，用于接收连接请求，并选择是否与连接请求发送者建立联系。
本实施例中，对象车辆的车辆交流装置可通过接收模块30接收连接请求，当对象车辆接收到连接请求后，对象车辆读取该请求的信息，然后选择是否与请求发送者建立通信联系，当对象车辆同意与请求发送者建立通信联系时，则可通过通信模块40与请求发送者进行通信交流。
通信模块40，用于在对象车辆同意建立通信联系时与对象车辆建立联系，并选择合适的方式与对象车辆进行通信。
本实施例中，对象车辆同意与请求发送者建立通信联系后，双方便可通过通信模块40进行联系，然后沟通彼此的驾驶意图。
如图2所示，本方车辆与对象车辆进行通信的方法可以参照s1031-s1033步骤进行。
接入模块50，用于对接外部车辆管理系统，以及将外部车辆管理系统的数据导入车辆交流装置100。
本实施例中，外部车辆管理系统可以是车管所系统，或者是其他与车辆管理相关的系统。
本实施例中，车辆交流装置100可以与外部的车辆管理系统进行对接，如可以对接入车管所系统，通过接入模块50调用车管所系统的车辆信息或者根据导入的外部车辆管理系统的数据生成车辆使用者信息数据库，以丰富车辆交流装置的车辆数据。其中，通过对接外部车辆管理系统的方式，可以获取更多的车辆信息，满足更多车主的使用，本方车辆可以从接入的车辆管理系统查找对象车辆的基本信息，或者从生成的车辆使用者信息数据库查找或调用对象车辆信息。
注册模块60，用于提供给车主进行信息注册。
本实施例中，车主可以通过注册模块60注册成为车辆交流装置100的用户，车主注册需要录入自己的车辆信息，注册成为车辆交流装置100的用户后，车主便可以使用车辆交流装置100与其它使用本装置的车主进行交流对话。
信息采集模块70，用于采集包括驾驶者周围车辆信息和路况信息的环境信息，并且将环境信息传输到识别模块10。
本实施例中，环境信息可以包括本方车辆周围的车辆信息和路况信息。驾驶者周围车辆信息例如包括周围车辆的位置、速度以及车牌标识信息等信息。路况信息可以是指示前方道路设置以及拥堵情况的信息。
第一显示模块81，用于向本方车辆显示车辆交流装置100传递的交流信息。
本实施例中，第一显示模块81可以设置于车辆驾驶位置的显示终端上，其中，第一显示模块81用于向本方车辆驾驶者显示车辆交流装置100传递的交流信息。
例如，第一显示模块81可以显示识别模块10识别的对象车辆牌号信息和查找出的对象车辆信息；第一显示模块81还可以显示发送模块20生成的请求建立联系的信息和向对象车辆发送连接请求的状态；第一显示模块81还可以显示接收模块30接收到的连接请求信息；第一显示模块81还可以显示与对象车辆进行的通信联系信息；以及第一显示模块81还可以显示车辆交流装置100的数据信息、注册信息等。
第二显示模块82，用于向对象车辆显示车辆交流装置100传递的交流信息。
本实施例中，第二显示模块82用于向对象车辆显示车辆交流装置100传递的交流信息，以将本方车辆的驾驶意图通过第二显示模块82传达给对象车辆。
例如，可以在车辆交流装置100中预先设置交流的短讯消息，可以包括：1、请问您接下来的行驶路线是怎样的；2、我将要左转；3、我将要右转；4、我将要超车；5、我将要刹车；6、我将要加速；7、我将要减速；8、我们马上将要会车，请减速；9、请关闭远光灯；10、我的车出现故障；以及其他的相关短讯消息。在本方车辆与对象车辆建立联系后且本方车辆采取相应驾驶动作后，可以通过第二显示模块82将与本方车辆驾驶动作相匹配的短讯消息传达给对象车辆。
实施例6
如图8所示，是本发明本实施例6提供的一种电子设备200。
其中，电子设备200是一种能够按照事先设定或存储的指令，自动进行数值计算和/或信息处理的设备，其硬件包括但不限于微处理器、专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、可编程门阵列(field－programmablegatearray，fpga)、数字处理器(digitalsignalprocessor，dsp)、嵌入式设备等。
本实施例中，电子设备200还可以是但不限于任何一种可与用户通过键盘、鼠标、遥控器、触摸板或声控设备等方式进行人机交互的电子产品，例如，个人计算机、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personaldigitalassistant，pda)、游戏机、交互式网络电视(internetprotocoltelevision，iptv)、智能式穿戴式设备等。
本实施例中，电子设备200还可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。
本实施例中，电子设备200所处的网络包括但不限于互联网、广域网、城域网、局域网、虚拟专用网络(virtualprivatenetwork，vpn)等。
本实施例中，电子设备200包括但不限于，存储器202、处理器201、以及存储在存储器202中并可在处理器201上运行的计算机程序203，例如车辆交流装置100。
本实施例中，处理器201可以是中央处理单元(centralprocessingunit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digitalsignalprocessor，dsp)、专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、现成可编程门阵列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器201是电子设备200的运算核心和控制中心，利用各种接口和线路连接整个电子设备200的各个部分，及执行电子设备200的操作系统以及安装的各类应用程序、程序代码等。
本实施例中，处理器201执行电子设备200的操作系统以及安装的各类应用程序。处理器201执行所述应用程序以实现上述各个实施例中车辆交流方法的步骤，例如如图1所示的实施例1的步骤s101、s102、s103，或者如图3所示的实施例2的步骤s201、s202、s203、s204、s205，或者如图5所示的实施例3的步骤s301、s302、s303、s304、s305，或者如图6所示的实施例4的步骤s401、s402、s403、s404、s405、s406、s407。
本实施例中，存储器202可用于存储计算机程序203和/或模块，处理器201通过运行或执行存储在存储器202内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器202内的数据，实现电子设备200的各种功能。存储器202可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据电子设备的使用所创建的数据(比如音频数据、文本数据等)等。此外，存储器202可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(smartmediacard,smc)，安全数字(securedigital,sd)卡，闪存卡(flashcard)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
本实施例中，存储器202可以是电子设备200的外部存储器和/或内部存储器。进一步地，存储器202可以是集成电路中没有实物形式的具有存储功能的电路，如ram(random-accessmemory，随机存取存储器)、fifo(firstinfirstout，)等。或者，存储器202也可以是具有实物形式的存储器，如内存条、tf卡(trans-flashcard)等等。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现实施例1、实施例2、实施例3或/和实施例4所示的方法。例如，如图1所示的实施例1的步骤s101、s102、s103，或者如图3所示的实施例2的步骤s201、s202、s203、s204、s205，或者如图5所示的实施例3的步骤s301、s302、s303、s304、s305，或者如图6所示的实施例4的步骤s401、s402、s403、s404、s405、s406、s407。
本实施例中，电子设备200集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。
其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
本实施例中，计算机可读存储介质适用于上述方法的任一实施例，在此不再赘述。
应该理解的是，虽然附图的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，附图的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参见前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
技术特征：
1.一种车辆交流方法，其特征在于，包括：
获取对象车辆的行驶信息，识别对象车辆的牌号信息，查找出对象车辆的基本信息；
生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求；
对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。
2.如权利要求1所述的车辆交流方法，其特征在于，所述在获取对象车辆行驶信息之前，所述方法还包括：
采集本方车辆周围的环境信息，所述环境信息包括本方车辆的周围车辆信息和路况信息；
根据采集的环境信息选择是否需要与周围车辆进行交流，以及在需要交流时选择对象车辆。
3.如权利要求2所述的车辆交流方法，其特征在于，所述在需要交流时选择对象车辆包括：
判断环境信息是否满足第一条件，并选择满足第一条件的车辆作为对象车辆；
若不满足第一条件，则判断环境信息是否满足第二条件，并选择满足第二条件的车辆作为对象车辆；
若不满足第二条件，则判断环境信息是否满足第三条件，并选择满足第三条件的车辆的作为对象车辆；
若不满足第三条件，则无需选择需要交流的车辆作为对象车辆。
4.如权利要求1-2任意一项所述的车辆交流方法，其特征在于，所述方法还包括：
设置外部接口，通过外部接口导入外部车辆管理系统的数据；
根据导入的外部车辆管理系统的数据生成车辆使用者信息数据，所述本方车辆从外部接口或车辆使用者信息数据中获取对象车辆信息。
5.如权利要求1所述的车辆交流方法，其特征在于，所述本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信包括：
判断对象车辆是否登录车辆交流装置自带的通信工具，若已登录车辆交流装置自带的通信工具，则本方车辆采用车辆交流装置自带的通信工具与对象车辆进行通信；
若未登录车辆交流装置自带的通信工具，则判断对象车辆是否记录有电话号码，若记录有电话号码，则采用电话的方式与对象车辆进行通信；
若没有记录电话号码，则判断所述对象车辆是否记录有其他的通信工具，若记录有其他的通信工具，则采用其他的通信工具与对象车辆进行通信。
6.一种车辆交流装置，其特征在于，包括：
识别模块，用于识别对象车辆的牌号，并查找出对象车辆的信息；
发送模块，用于生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求；
通信模块，用于在对象车辆接收到连接请求并同意建立通信联系时，与对象车辆建立联系，并选择合适的方式与对象车辆进行通信；
信息采集模块，用于采集本方车辆周围的环境信息，所述环境信息包括本方车辆的周围车辆信息和路况信息，并将所述环境信息传递给所述识别模块。
7.如权利要求6所述的车辆交流装置，其特征在于，所述识别模块包括：
文字识别模块，用于识别接收的以文字信息表示的对象车辆的牌号；
语音识别模块，用于识别接收到的以语音信息表示的对象车辆的牌号；
图像识别模块，用于识别接收到的以图像信息表示的对象车辆的牌号。
8.如权利要求6或7任意一项所述的车辆交流装置，其特征在于，所述车辆交流装置还包括：
第一显示模块，用于向本方车辆显示车辆交流装置传递的交流信息；
第二显示模块，用于向对象车辆显示车辆交流装置传递的交流信息。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并被处理器执行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1-5任意一项所述的车辆交流方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现权利要求1-5任意一项所述的车辆交流方法。
技术总结
车辆行驶过程的沟通问题是减少交通事故的一种重要解决方案，本发明提供一种车辆交流方法，包括：获取对象车辆的行驶信息，识别对象车辆的牌号信息，查找出对象车辆的基本信息；生成请求建立联系的信息，并向对象车辆发送连接请求；对象车辆接受连接请求后，本方车辆与对象车辆建立联系并进行通信。本发明可以在车辆行驶中建立本方车辆与周围对象车辆的联系，解决车辆行驶过程中的沟通问题，以减少车辆行驶过程的交通事故。
技术研发人员：杨冬振;胡文曦
受保护的技术使用者：平安科技(深圳)有限公司
技术研发日：.07.09
技术公布日：.12.03
