执法人员在昆明火车站检查载客出租车
掌上春城讯 自今年3月1日起，昆明市出租汽车管理局将正式实施新修订的考核办法，分别对出租车企业和驾驶员进行信誉考核。此外，出租汽车驾驶员运营服务中发生的拒载、议价、甩客、绕道行驶等违法违规行为，市出管局也出台了《出租汽车有奖举报管理办法》，鼓励市民对违规行为进行举报，举报属实的将有现金奖励。
都市时报记者昨天采访了数名昆明市民和出租车司机，以及出租车企业。市民对此表示支持和赞赏，而司机则倍感压力。
市民：
希望新规让出租车服务品质提升
根据新修订的《昆明市出租汽车企业服务质量信誉考核办法》和《昆明市出租汽车驾驶员服务质量信誉考核办法》，修订考核办法后，昆明市出租汽车管理局将首次对考核结果进行运用，将考核结果作为配置车辆经营权指标、实行出租汽车经营权奖惩或延续出租汽车企业经营许可的重要依据。对于巡游车或网约车驾驶员来说，有多种行为一旦违规，将直接被收回车辆经营权。
新闻发布后，不少市民对于新办法的实施充满期待。“很希望通过这种办法，让驾驶员可以更加规范自己的行为，这样大家乘坐出租车才会有更好的体验。”市民金小姐说，自己平时经常打车，确实有一些乘车经历让她感觉不太愉快。“通过这种方式的话，感觉司机就不会存在侥幸心理了，有利于提升出租汽车的服务品质。”
司机：
担心新规实施后培训学习太多
对于不少昆明的出租车司机来说，新的规定对他们来说还有些陌生，但同时，他们也感到压力挺大。
“其实我是比较赞成的，因为这个行业里确实有一些不太好的现象，破坏了出租车行业的形象。有很多司机都做得很好，但缺点总是比优点更容易被看到。通过这种办法，也可以对行业驾驶员进行一些规范。”司机张先生说。而对于企业也要纳入考核的相关政策，张先生认为，作为管理驾驶员的企业，同样也应该负起相应的责任。“出了事不能只处理驾驶员，应该把大家看做一个共同体。”
“平时开车已经很累了，如果考核里面有很多需要学习、培训的东西，感觉会有点累，压力大。”另一位司机表示，对于要开始的考核，他有一些担心。“怕到时候要做很多学习培训，而且现在也还没听说具体要做哪些考核，有些忐忑。”
企业：
希望给企业和驾驶员适应期
而对于出租车企业来说，面临的是新的挑战和压力。
新修订后的《昆明市出租汽车企业服务质量信誉考核办法》显示，要将出租汽车企业服务质量信誉考核等级分为AAAAA级、AAAA级、AAA级、AA级、A级和B级。对于出租汽车企业来说，在当年服务质量信誉考核等级被评为AAA级及以上的出租汽车企业给予车辆经营权指标奖励。其中，被评为AAA级的企业，奖励出租汽车经营权1个；被评为AAAA级的企业，奖励出租汽车经营权2个；被评为AAAAA级的企业，奖励出租汽车经营权5个。对近三年服务质量信誉考核等级连续被评为AAA级及以上的出租汽车企业，在申请新增车辆经营权指标时，可优先考虑，或在车辆经营权服务质量招投标时予以加分。
采访中，不少企业都表示，会根据新修订的两个办法对企业员工和驾驶员开展培训，通过1-2个月的学习期和培训期，让员工和驾驶员能够对考核内容应知尽知，同时也会积极开展相关的考核工作，提升出租车行业的服务水平。
但是，谈及如何顺利开展相关考核工作，部分企业也有自己的隐忧。
“其实对企业服务质量信誉的考核，昆明市已经开展了几年了。但之前并没有进行结果运用，这也导致一些应付考试的方式出现；另外，出租汽车公司的规模不一样，小企业和大企业投入不同，但大公司的成绩反而不如小公司好，这方面就不正常。如何来保障考核公平性，这个问题值得思考。”一位不愿意透露姓名的出租车企业负责人表示。
除此以外，这位负责人担心，由于此前对于出租车驾驶员并没有一个持续的培训机制，如今要开始对驾驶员的服务质量信誉考核，对于公司来说是新的挑战，对于驾驶员来说“服务质量信誉考核”也是很陌生的领域。“在这方面，我们各方面的硬软件管理手段落后，导致‘欠账’太多，企业要加大主体责任管理是毋庸置疑的，仅靠企业是肯定不行的。但在此前考核的基础上，企业已经有了一套系统性的考核还比较容易进入正轨，但对于驾驶员来说，考核的基础和底子太弱，至少还要给他们一个适应的阶段和时期。”该负责人说。
“进行‘服务质量信誉考核’对行业和企业来说，无疑是一种督促管理的方式和手段，在没有更好更新的管理模式时，企业也会遵循。我们还是会支持考核办法的推行，通过培训等各种方式来帮助驾驶员尽快熟悉考核内容，但也希望能给他们一些时间来适应。”该负责人表示。
都市时报全媒体记者：李瑞莹
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