三周多前还在熬夜翻译日本马自达官网上的CX-30的内容，转眼已经在国内试驾到了国产全新的马自达CX-30。4月26日的时候更是办了一场12小时的直播预售会为新车预热，这次CX-30推出1款手动挡和7款自动挡共8款车型，预售价区间为12.99万-17.69万元，将在5月28日上市。
关于国产CX-30的车型介绍大家可以点击下面的视频来详细了解，如果有时间就看长达近30分钟的完整版本，如果您是急脾气那么就看精简的6分钟版本。让我这个马自达MX-5 RF车主为你讲述CX-30在驾驶上的出色性能。
在看视频之前我还有两点要强调一下。一在感官上国产的CX-30车型用料、做工品质上和我去年在欧洲试驾的CX-30完全一致。而去年底第一次参观长安马自达南京工厂见到近乎严苛的生产制造流程，完全不输日本本土工厂的各种高标准严要求，都让我感触很深，中国工人的勤奋和创新更让我赞叹，所以我绝对相信我们国产的CX-30不输于海外工厂的产品。
第二点是价格，国内预售价区间为12.99万-17.69万元，不但和几个主要同级竞品都在一个价格区间，更是在配置相差无几的情况比日本市场15.8万-20.2万元人民币（日元239.25万-303.5万元）的售价便宜了2万元。超越同级竞品的侧气帘和膝部气囊、LED大灯更是全系标配，特别是膝部气囊这个配置更是很多竞争对手更高一级别车型上都没有配备的，整体上CX-30的配置水平已经达到了更高一级的紧凑级SUV的水平。而除了日本之外在欧美市场CX-30的售价也都要高于我们，美国两驱版2.19万美元起（约人民币15.18万元），四驱版售2.33万美元起（约合人民币16.15万）；英国售22895-33495英镑（约合人民币20.8万-30.5万）；西班牙售29575欧元起（约为人民币24万元）。
所以这次的长安马自达CX-30是一款性价比出色的车型，还有我在之前的文章和视频里面都反复提及的一点就是整体档次感的提升，也是特别重要。综合昨天公布的售价和配置来看中高配的耀悦型就已经拥有了MRCC自适应巡航、LAS车道保持、LDWS车道偏离警示、SBS智能刹车前行辅助、BSM盲点监测、RCTA倒车辅助、HBC远光灯控制系统。外观颜色上我推荐新出的极境灰，在德国试驾时就选的这个颜色，在阳光下会散发出淡淡的青蓝色非常好看，比传统的魂动红和铂钢灰更有特色。
最后附上长安马自达CX-30的详细参数配置表：
