（苏35的引进对我国意义是什么？）
近日，一架伊尔76运输机领航代引5架疑似苏35的战机从天津上空飞过，被细心的网友抓拍下来，这很可能是我国购买的第三批苏35战机。伴随着苏35的引进，各种质疑声接踵而至：“有了歼20、歼16为什么还要买苏35？苏35到来后网传的歼11D是否会下马？”。带着种种疑问我们来分析下苏35的到来对国产战机意味着什么？
（鼎新基地的苏35）
首先是为什么要引进苏35？很多人第一反应都是跟以前购买苏27SK、苏30MKK一个目的：国产战机不行，引进俄罗斯战机来加强空军力量。其实苏35跟当年的引进苏27SK、苏30MKK情况并不太一样：首先是我国对苏35并没有那么急迫的购买欲望，从单批次引进数量就可以看出，第三批仅仅为5架。当年引进苏27SK、苏30MKK时都是单批12架、24架甚至48架购买，可以进行一个飞行大队或者几个飞行中队的整体战机换装。并且苏35到达中国一年以来一直神龙见首不见尾，对于一款外销战机，似乎并没有必要进行严格保密的必要。而今年卫星照片发现2架苏35、2架歼11D出现在甘肃鼎新机场，鼎新基地是我国新型战机试验、战术模拟训练的重要机场。苏35、歼11D出现在鼎新机场意味着长期以来为何购买苏35的原因揭晓：主要是实体解析苏35设计上的优点，与歼11D做对比，帮助改进歼11D
（苏35的矢量发动机技术是我国欠缺的）
其次苏35的矢量发动机和“飞控、火控、发动机”操控一体化设计已经很成熟，远非印度苏30MKI的矢量发动机可比的。在矢量发动机技术和矢量飞机飞控技术上我国的确比俄罗斯差许多，引进苏35在帮助改进歼11D的同时还可以对矢量发动机控制技术进行观摩，让我国以后在国产矢量发动机研发上少走弯路，可谓是一举多得。
（鼎新基地的歼11D）
歼11D的未来现在看来并不明朗，尤其在歼20服役后，当空军体验到了五代架对四代机性能上的碾压，苏35、歼11D对空军的吸引力瞬间大打折扣。对中国空军来说与其费时费力继续研制歼11D，还不如将现有的歼11B进行改进提升战力。而歼16之所以能被空军接受主要是因为其任务范围并不是歼20、苏35可以完全取代的，在执行远距离精确打击任务、远距离护航任务时苏30MKK已经得到空军的认可，当苏30MKK机体寿命所剩不多时歼16的出现正好解了燃眉之急。在技术含量上歼11D并不比歼16低，但是空军有比歼11D性能上更好的歼20、性价比上更好的歼11B改进型，这就造成了歼11D今日的尴尬。歼11D项目能否继续下去，取决于歼20未来形成完全作战能力的时间和歼20的产量。这一点在美国空军时也有体现，F22服役后，美军对现有的F15、F16只是进行航电系统的升级、机体延寿。最新型号的F15K、SE、SG、F16E、F都出售给国外客户，即便是其性能对美军现役的F15、F16大大提升，美国空军对它们仍不屑一顾。
（歼20才是造成歼11D下马危机的“罪魁祸首”）
苏35的引进对于歼11D项目并无太大冲突，造成歼11D项目下马危机的是我国空军现在对苏35、歼11D这样的四代半战机已经没有太多兴趣。准备的说是歼20项目的神速进展让歼11D失去了空军的倾慕，这同样也是我国综合国力、科研技术进步的体现。
