重庆单轨,Chongqing monorail
1)Chongqing monorail重庆单轨
1.The ATP subsystem of signal system of theChongqing monorail traffic line No.重庆单轨交通三号线信号系统ATP子系统具有各种诊断功能,当检测到故障时自动向ATP维护终端发送报警信息并对各种故障进行管理。
英文短句/例句
1.The Research on Prestressed System s Durability of PC Track Beam in Chongqing Monorail Transportation;重庆单轨交通PC轨道梁预应力体系耐久性研究
2.Development of the Instrument Simulation System of Chongqing Monorail Simulation Cab;重庆单轨模拟驾驶室仪表仿真系统的开发
3.Design and Research on the Electric Control System for Turnout of Urban Mass Transit in Chongqing重庆单轨交通道岔电控系统的设计研究
4.Preliminary Study on the Durability of Prestressed Concret Track Beam of Single Track Traffic in ChongQing;重庆单轨交通PC轨道梁预应力体系耐久性初步研究
5.System Motion and Response Scheme of Signal System ATP Equipment Failure of Chongqing Monorail Line No.3重庆单轨三号线信号系统ATP设备故障时的系统动作及应对方案
6.The working principle of track circuit in Chongqing mono rail was introduced in this paper. It also elaborated the role that track relay played in ensuring fail safety.介绍了重庆单轨交通轨道电路的工作原理,对轨道继电器为保证故障安全所起的作用进行了阐述。
7.Research of ChongQing Straddle-type Monorail Vehicle s Ride Index;重庆跨座式单轨列车运行平稳性研究
8.Improving Interaction between Pantographs and Catenaries of Chongqing Monorail System重庆轨道交通单轨系统弓网配合的研究及改造
9.Research of Monorail Car Trafficability Characteristic When Getting Across Articulation Switch;重庆跨座式单轨车辆关节道岔通过性能研究
10.Analysis of Adaptability Based on Monorail Traffic Structural Type of Chongqing Light Rail Line 2基于重庆轻轨2号线的单轨交通结构形式适应性分析
11.Structure Analysis and Research on the Emergency Track Girder of Chongqing Light Railway;重庆轻轨应急轨道梁结构分析与研究
12.Research on Design of the 40.5 m Steel Track Girder for Line 2 of Chongqing Light Rail重庆轻轨2号线40.5m钢轨道梁设计研究
13.Taking the transportation and installation of the PC truck beam in Chongqing straddle monorail system as an example, this paper compares different projects, argues the bridge girder-erecting has been proved to be the best.讨论了重庆跨座式单轨胶轮交通系统预应力混凝土轨道梁的运输与架设方案。
14.Development and Application of Carrying and Erecting Device of PC Track Beam in Chongqing Light Rail重庆轻轨PC轨道梁架运设备的研制和应用
15.Idea of Green Light Rail Reflected and Developed in Chongqing Rail Transit“绿色轻轨”理念在重庆轨道交通的体现和延伸
16.From Single Function to Integration of Complex Space Chongqing"s Urban Rail Transit Intervenes with People"s Daily Life从单一功能到复合空间的整合探讨 介入城市生活方式的重庆轨道交通建筑
17.Investigation of Launching Technique for the PC Beam of the Overhead Light Railway in Chongqing City;重庆城市高架轻轨PC梁架设技术研究
18.Experimental study on the Dynamic Characteristics of PC beam in Chongqing light rail project重庆轻轨PC梁动力特性的试验研究
相关短句/例句
monorail transit system in Chongqing重庆单轨交通
3)Chongqing Light Rail重庆轻轨
1.Analysis of New Elevated Bridge forChongqing Light Rail;重庆轻轨新线高架桥分析
2.Experimental study on the Dynamic Characteristics of PC beam in Chongqing light rail project重庆轻轨PC梁动力特性的试验研究
4)Chongqing rail transit重庆轨道交通
1.Author of the paper summarizes the idea and features of Green Light Rail reflected in the first monorail straddle traffic line in China—Chongqing rail transit Line 2 project,describes the further development of the idea of Green Light Rail realized in the construction of rail transit network of Chongqing city.对国内第一条跨座式单轨交通线路——重庆轨道交通2号线工程的"绿色轻轨"理念和特点进行总结,并对重庆轨道交通网络化建设中"绿色轻轨"理念的进一步延伸进行描述。
5)Line 2 of Chongqing rail transit重庆轨道交通2号线
6)Rail Transit Building in Chongqing重庆轨道交通建筑
延伸阅读
重庆重庆ChongqingChongqing重庆(C hongqing)中国西南地区最大的工业城市，交通枢纽，军事重镇。位于四川省东南部长江、嘉陵江汇合处。辖渝中、江北、沙坪坝、南岸、九龙坡、大渡口、北暗、万盛、双桥、渝北、巴南11区和纂江、长寿、撞南、铜梁、大足、荣昌、壁山、江津、永川9市县，面积15 983平方千米，人 口1 108.11万，其中市区面积1 534平方千米，人口30642万(1993)。重庆因三面环水，古称江州。隋开皇初，因当时嘉陵江称渝水，遂将以江州为治所的楚州改称渝州，重庆简称渝由来于此。北宋后期改称恭州。南宋淳熙十六年(1189)正月，宋孝宗封子惊为恭王，二月，停即帝位，因双重喜庆，遂改恭州为重庆府，此名一直沿用至今。重庆系历史名城。3 000多年前周武王封巴国，都江州。周慎靓王五年(公元前316)，秦惠文王遣司马错灭巴国，置巴郡，治江州，随后筑江州城。东汉献帝时，巴郡分为巴东、巴郡、巴西三郡，江州为巴郡及都督府治。三国时巴郡归蜀，江州守将李严固城池，筑大城，“周回十六里”。南北朝时先后改巴郡为巴州、楚州;改江州为垫江、巴县，均为州、郡治。隋朝以后，巴县为渝州治。南宋置重庆府，治巴县。南宋末年，知府彭大雅大兴筑城，防御蒙古军。元至元十六年(公元1279)，改重庆府为重庆路，巴县为重庆路及四川南道宣慰司治。明、清复改为重庆府，治巴县。明朝初年，沿旧址砌石城，周长十八里，开十七门，今见石城及城门遗址即为当时所建。1 9撤销重庆府，存巴县。1929年始建重庆市，辖今市中区，隶属四川省。抗日战争期间，重庆为国民党政府驻地，改隶中央，定为陪都。1945年复改省辖。1949年为中央直辖市。1954年复改省辖市。重庆地处四川盆地东南部，北依华葵山脉，东扼江峡险隘，南接贵州高原，西连盆地腹心。全区主要为低山、丘陵地带。华釜山脉由北人境，形成北南走向的历鼻(西温泉)、络云、中梁、铜锣(南温泉)、明月、黄草、东温泉、鲜家坪、桃子荡等山，山岭海拔一般为500~900米，华肇山高耸，山脊海拔均在1 200米以上，主峰宝顶位于江北县境，海拔1 590米。辖区南部为中山、低山地带，地势南高北低。位于川黔边境属大娄山脉的黑山，呈西南一北东走向，海拔900一1 900米，延伸至南桐矿区的鸡公岭顶峰，海拔1 973米，为辖区最高峰。重庆市区坐落在华釜山余脉__匕四周群山环绕，市内岗岭起伏，素以山城著称。地势西北高东南低，平均海拔240米，西郊佛图关高耸，海拔370米。
