鸭绿江大桥与天下黄河第一桥（兰州），一东一西，PK一下两座著名大桥的夜色——
1↑ 这就是著名的位于辽宁省丹东市鸭绿江大桥。1950年，中国人民志愿军百万大军分别从这里和位于吉林的集安大桥跨国鸭绿江。
2↑鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市区内，大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1909年5月动工，1910月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建（右边），这座桥在抗美援朝中被美军飞机炸毁，现在在朝鲜方的已经成为断桥；左边大桥是第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米，此桥至今仍在使用，是中朝贸易的重要通途。
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5↑ 在鸭绿江边等着拍夜景，突然来了一辆莲花小跑，这辆英国原厂价值百万的小跑车主居然是2个90后小生，妈的，有钱不在年高啊。
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7↑ 有人在鸭绿江边放烟火
8↑ 彩色的鸭绿江大桥，不同的曝光时间可以有不同的色彩
9↑ 有人在这里放孔明灯
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以下是天下黄河第一桥：在甘肃省兰州市白塔山下的黄河上，距兰州古城西北1公里，有一座贝雷式钢桁架公路桥，这是古老黄河上的第一座公路桥，号称“千古黄河第一桥”，也是仅迟于上海外白渡桥的全国第二座城市钢桥。
12↑ 该黄河铁桥始建于清光绪三十三年（1907年）二月，宣统元年（1909年）六月竣工。桥长230多米，宽7米多，平行弦杆贝雷式钢桁架为桥体，石墩石台，共有5跨。——这座桥居然有100多年的历史。⊙﹏⊙b汗
14↑ 我们去兰州时是10月初，黄河水水流湍急，慢门拍摄，黄河水成为彩色的水流。
15↑ 桥建成以后，大大便利了两岸交通，但桥梁的承载能力较低，超过8吨重的汽车就不能过桥了。到解放时，两个桥墩已发生裂缝，危及大桥本身，不得不对过桥车辆限重、限速、限数。1954年，当地用了半年时间修好了开裂的桥墩，在原来钢桁架的水平肢上加了一根弯曲形的上肢，桥面改用钢筋混凝土板，使桥面的纵横梁变为组合梁，提高了承载能力，20吨重的汽车可以畅行无阻。1981年，大桥经受了黄河上游特大洪水的考验，安然无恙。
