澳大利亚海事安全管理局（AMSA）于9月11日以违反海员“最基本”权利为由，禁止了散货船Xing Jing Hai号停靠澳大利亚港口18个月，原因是由于未能按时足额的支付船员工资。
9月11日，在国际运输工人联合会（ITF）提出了类似的投诉后，AMSA调查员开始对悬挂香港旗的散货船Xing Jing Hai号进行调查。AMSA的调查显示这艘船上的船员五月和六月的工资一直被拖欠，而七月和八月的工资也没有支付。
根据，知名航运数据及船位查询商HiFleet为吾爱航运网提供的AIS数据显示/资料显示：船东系大连知名的Fortune Ocean Shipping Ltd-CHR、ISM管理公司为CHINA MINSHENG SHPG MGMT CO。
先前，7月，AMSA发现散货船Xing Jing Hai号姊妹船Xing Ning Hai号拖欠船员21.5万美元的工资后，对该船进行了扣留。这对于在澳大利亚水域扣留的船舶而言，这是一个前所未有的金额。
据了解，Xing Jing Hai号正在布里斯班为澳大利亚水泥公司提供熟料，而Xing Ning Hai号则在肯布拉港运送钢铁。
调查发现，是管理公司工作人员没有将船员的工资发放给他们，经营者承诺终止与工作人员的合同，以确保不会再有此类事件发生。船舶经营者接到了一次警告。
Allan Schwartz说：“未能按时足额向船员支付工资是违反“海事劳工公约”的行为，也是AMSA不会容忍的行为。”散货船Xing Jing Hai号则表现出系统性的失败，未能确保其海员得到适当的报酬。
"我们禁止违反国际海事条例的权力是明确的，这两个经营者不会靠现代奴隶劳动在我们的水域上获利。”他说：“在我们的监视下是不会这样做的。”
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