引子：
“凄凉的11月，
日子已渐渐阴郁，
风把树叶摘落，
我走上德国的旅途。”
这是海涅1843年写的长诗《德国，一个冬天的童话》的前4句。诗人猛烈地谴责封建宗教制度，通过童话般的幻想，要在德国大地上，建立平等自由的天国，给予人民面包和欢乐幸福的生活。100多年后的今天，我吟诵着海涅的诗句，也走上德国的旅途。我的所见所闻足以告慰海涅，他美好的家乡，已经成为我心中的童话。
6月5日
关山万重飞德国——旅德散记之一
作者：韩庆祥
下午3点，我和老伴离开济南，开启了德国之行。此行发起人是保定凯达公司的杜老板，他年轻时在内蒙古当过兵团战士，随着知青返城，一时找不到工作，就在公路边倒腾柴油。那年，德国罗特根公司和保定一家大国营厂签下50万元进货合同，到节骨眼上，厂家反悔了。他听说后，拿出辛苦积攒的第一桶金，毫不犹豫地买断德国带锯的中国总代理权。当他倾囊下注时，国人尚不知带锯为何物。他立即在各地设立分销商，推广德国产品。历经多年拼搏，已是亿万富翁了。他致富不露富，不披金戴银，着装像普通退休干部。他身材高挑匀称，眼眉弯弯，说话轻声细语。出差在外，常常要碗面条充饥。设宴待客，也不沾烟酒。但他对合作伙伴很大方，每次接待，吃，上保定驰名的“美食山”酒店，住，肯定是保定皇宫级别的“电谷大酒店”，那是多位国家领导下榻之处。
改革开放，机会向每个人招手，但成功者，必然具有超人的眼光和勇气。为了酬谢各地的分销商，杜老板让德方以公务考察的名义发出邀请，以便办理出国签证。他提前一周赶到德国打前站，还多次打回越洋电话，一个个地嘱咐，要多带点衣服，年老的要备救心丸，要买好境外保险等等。
高铁真是高速度，不到两小时就抵达北京南站。站内有机场大巴，直接开往首都机场。出境人员要乘摆渡车，到三号航站楼登机。到了那里，身份证一刷，就取出机票。然后要经过边防检查和安全检查，人就出了关。在灯光通明的候机楼里，去找登机口吧。从E28区找到E52，整整走了半小时，大约是泉城路到大观园的距离吧。一个三号楼就如此大，整个首都机场多大呢？
深夜的候机区，乌压压的人，各地的同行们应该都到了，可谁也不认识谁啊。还是年轻人有办法：先是用微信把大家的联系手机号建“罗特根德国团”，素不相识的人就拢在一起了。发起人是杭州的华仔，他红光满面，从皮箱里取出一条条杭州丝巾，当作见面礼，挂在每个人颈上。男的、女的有了这条鲜艳的“哈达”，在游客中格外出彩。从这时起，我们有了统一标志，有了组织。我想起有位老干部，当女儿问起长征怎么过来的，他信口说：“跟着走！”
“德国团”在候机大厅躺不敢躺，睡不敢睡，我们的航班CA963一再延误，只好竖着耳朵听机场播音。2点多，看到一大片人都排队了，就睡眼惺忪地提起包，跟着走，跟着挤上摆渡车，再拉到停机坪。这一路瞧瞧吧，一架架涂着凤凰标记的大飞机入睡了，机身上“中国国际航空公司”的大字在月光下闪闪发光。放眼偌大的机场，停着那么多大飞机啊！跑道上，等待夜航的飞机，都排着队缓缓行进，依次起飞。最前边的那架，开着开着停下来，眨眼功夫就攒足了劲，一个快速起跑，挺了挺身子就飞了起来，稳稳地钻进云层，“厉害了！我的国”。
一轮下弦月从候机楼顶上探出脸来，向着机场眺望。那神色像送行的亲人，目送着远行的游子逐一走进机舱。
机舱每排八人，大约六十排，是空客330-200型。凌晨三点，飞机怀抱着四百多人，滑行、预备、加速、起飞！一气扎进了茫茫夜空！自此一去，要在11800米的高空飞越万重关山。途中，舷窗关了，大灯关了，让乘客进入睡眠状态。这样既减少能源消耗，又减少乘客的走动。像圈养的鸡，关在密闭的笼子里，不见月光，不见旭日，人为延长了这个夜晚。迷迷糊糊听到英语和汉语播报：经过10个小时的飞行，现在到达德国上空，请把手机回调到当地时间7点。瞥一眼腕表，指针在13点。明明是北京的中午，却要变作德国的早晨！都说人生不会少一秒，也不会多一秒，可是这趟德国之行，却丢了6个小时。第一天的日记也跟着出现了时差。
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【作者简介】韩庆祥（男），原济南市机械局干部，现退休赋闲。系山东散文学会会员，济南历下区作协会员，济南周三读书会成员；虽然终生从事机械制造业，但一直喜爱文学，1965年起，开始发表文章。多年来，本人的诗歌、散文、评论文章陆续在《济南日报》《大众日报》《人民日报》《齐鲁晚报》及省、市、县级报刊发表，连同网络文章将近300多篇，着作有《我和带锯二十年》《家庭成员作品集》等。获奖文章：2000年11月《该出手时就出手》获齐鲁晚报大型有奖征文二等奖；《老伴陪我去读书》获首届李清照杯征文三等奖；《值得永久收藏的大书》4月获万科读书启动活动二等奖。
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