国内某消费调研机构针对私家车消费调查显示：中国家庭购买私家车的结构中，首次购车比例高达43%，而且在首次购车中轿车占比最高，达58%；此外，消费者往往把油耗放在购车第一考虑要素。换句话说：中国消费者首次购车还是以轿车为主，而且更在意车辆油耗，这就说明轿车特别是经济型轿车依然是中国家庭的首选。
那么，一辆经济型轿车百公里实际油耗多少升才算合理呢？这不，荣威给i5出了一个答案，3.59升！
百公里3.59升，这不是做梦
实际上所谓“百公里油耗”是个变数很大的概念，车企对外公布的往往都是在实验室测得的理想油耗。以笔者的那辆1.5升手动挡轿车为例，厂家宣称百公里油耗仅6.6升，但笔者计算几次取平均值，其百公里油耗也得8升，因为在市区行驶塞车是家常便饭，要达到厂家宣传的油耗你除非天天以80公里/小时的速度匀速行驶。因此，消费者在选车参考油耗时，往往不知所措。
27日，上汽.荣威用一场真实的“油5做主，更省一筹”节油挑战赛告诉消费者：荣威i5的“百公里油耗”是真实的。
说到上汽.荣威，大家第一个想到的是它的智能化，当年荣威RX5正是因为领先的智能语音系统声名鹊起。其实，荣威品牌不只是智能科技走在行业前列，其传统燃油机研发技术同样领先，今天文章主角荣威i5就非常省油。
在去年荣威i5刚刚上市之际，有媒体测得其百公里真实油耗是3.1升，这次荣威让吉林省的车主也参与到节油赛中，体验荣威i5真实的油耗表现。
此次节油赛长春站全程60公里，既有城市路况，又有省道、乡道，还有一段高速公路。比赛起点在长春市郊加油站加满油，之后到达60公里外的另一加油站，再次加满油后测算油耗。最终有车主以实测百公里油耗3.59升的成绩，获得节油赛冠军。确实，这不是在做梦，是真实的油耗。
而最“费油”的一辆车，百公里实际油耗也就是5.9升。而且，参加节油赛的都是荣威i5车主，车辆全部为自动挡车型，没有专业车手，车子也未改装。
你的第一辆车不该“凑合”
买人生的第一辆车时，几乎每个人都纠结过：买捷达、桑塔纳吧，低配款配置低的可怜，配置高的又超过预算，还得借钱，人生第一辆车不甘心凑合。
荣威i5，真的能让车主一步到位。首先，1.5升发动机家用够用了，CVT变速器操控简便而且对省油功不可没，在节油赛上荣威i5的表现有目共睹，当然有条件消费者还可以选择动力更好的1.5T车型。
荣威i5空间够大，起码其宽度就比轩逸、朗逸这样的合资车宽一些，后排空间也不错，家庭出游绰绰有余。至于配置，与同价位的轿车相比也是应有尽有了。
荣威的“背景”你可能真不了解
今年中国车市面临着“洗牌”，你会发现那些之前没有技术储备和投入，只依靠低价开拓市场的汽车品牌，今年渐渐淡出消费者视野，因为他们的汽车产品质量不过关，更没有创新技术和强大研发实力做后盾，小厂就会自生自灭。
而荣威品牌身后有上汽集团作为强大后盾，还有知名的泛亚汽车技术中心支持，荣威品牌不只是在智能科技上具有强大研发、整合能力，在汽车品质控制和研发上，更是卓有成效，在别克、雪佛兰上使用的先进制造技术，也得以用在荣威上，荣威i5这款家用轿车就受益匪浅。
所以，荣威i5在各方面都有尚佳表现。据悉，明年荣威i5将迎来升级，外观和内饰都有质的提升，将为工薪阶层消费者带来更多惊喜。
邢车博士工作室
